Los niños pequeños que viven cerca de una carretera principal tienen el doble de probabilidades de obtener un puntaje más bajo en las pruebas de habilidades de comunicación, en comparación con aquellos que viven más lejos de una carretera principal, según un análisis realizado por investigadores de los Institutos Nacionales de Salud y elUniversidad de California, Merced. Además, los niños nacidos de mujeres expuestas durante el embarazo a niveles más altos de lo normal de contaminantes relacionados con el tráfico partículas ultrafinas en el aire y ozono tenían una probabilidad pequeña pero significativamente mayor de retrasos en el desarrollo durante la infanciay la primera infancia. El estudio aparece en Investigación ambiental .
"Nuestros resultados sugieren que puede ser prudente minimizar la exposición a la contaminación del aire durante el embarazo, la infancia y la primera infancia, todos los períodos clave para el desarrollo del cerebro", dijo Pauline Mendola, Ph.D., investigadora de la División deInvestigación de salud de la población intramural en el Instituto Nacional de Salud Infantil y Desarrollo Humano NICHD Eunice Kennedy Shriver de los NIH y autor principal del estudio.
Estudios previos han relacionado la exposición a contaminantes atmosféricos comunes en el embarazo con bajo peso al nacer, parto prematuro y muerte fetal. Algunos estudios han encontrado un mayor riesgo de autismo y de menor funcionamiento cognitivo en niños que viven cerca de las autopistas, pero los resultados de los estudios sobre cómo prenataly la exposición de la primera infancia a la contaminación del aire podría afectar el desarrollo ha sido inconsistente.
Dado que una gran proporción de la población de EE. UU. Vive cerca de las carreteras principales, que son las principales fuentes de contaminación del aire, los investigadores buscaron determinar si vivir cerca de carreteras muy transitadas estaba relacionado con puntajes más bajos en pantallas de desarrollo: cuestionarios o listas de verificación queindique si un niño se está desarrollando normalmente o si necesita ser referido a un especialista para más pruebas.
Los investigadores analizaron los datos del Estudio Upstate KIDS. Compararon las direcciones de 5,825 participantes del estudio con un conjunto de datos de la carretera, calculando la distancia de cada dirección a la carretera principal más cercana. Para cada participante, combinaron la dirección de la casa, la dirección del trabajo de la madredurante el embarazo y la dirección de la ubicación de la guardería del niño a un conjunto de datos de la Agencia de Protección Ambiental para estimar los niveles de contaminación del aire. De 8 meses a 36 meses de edad, los niños fueron examinados cada 4 a 6 meses con el Cuestionario de edades y etapas, unmedida de evaluación validada que evalúa cinco dominios del desarrollo infantil: habilidades motoras finas, habilidades motoras grandes, comunicación, funcionamiento social personal y capacidad de resolución de problemas.
En comparación con los niños que viven a más de media milla de una carretera principal, los niños que viven de aproximadamente 164 pies a .3 millas de una carretera principal tenían el doble de probabilidades de haber fallado al menos una pantalla del dominio de comunicaciones.
Los investigadores también estimaron exposiciones al ozono y partículas finas inhalables PM2.5, dos contaminantes producidos por el tráfico de automóviles. Las partículas finas inhalables son 30 veces más pequeñas que el ancho de un cabello humano, pueden atravesar las defensas de los pulmones, yson absorbidos directamente en el torrente sanguíneo.
La exposición prenatal a PM2.5 elevado condujo a un riesgo de 1.6 a 2.7 por ciento más alto de fallar cualquier dominio de desarrollo, mientras que una mayor exposición al ozono condujo a un riesgo de .7 a 1.7 por ciento más alto de fallar un dominio de desarrollo. En contraste, una mayor exposición postnatalal ozono se relacionó con un riesgo 3.3 por ciento más alto de fallar en la mayoría de los dominios del examen de desarrollo a los 8 meses, un riesgo 17.7 por ciento más alto de falla de detección general a los 24 meses y un riesgo 7.6 por ciento más alto de falla de detección general a los 30 meses.
Estos resultados llevaron a los investigadores a concluir que la exposición de la primera infancia a los contaminantes del aire puede transmitir un mayor riesgo de retrasos en el desarrollo, en comparación con exposiciones similares en el útero. El estudio es asociativo y, por lo tanto, no puede probar causa y efecto.Los estudios son necesarios para confirmar estos enlaces.
"No está claro por qué la exposición a contaminantes después del nacimiento está relacionada con un mayor riesgo de retraso en el desarrollo", dijo Sandie Ha, Ph.D., del Departamento de Salud Pública de la Universidad de California, Merced, y autora principaldel estudio "Sin embargo, a diferencia de la exposición durante el embarazo, la exposición durante la infancia es más directa y no atraviesa las defensas de una mujer embarazada".
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por NIH / Eunice Kennedy Shriver Instituto Nacional de Salud Infantil y Desarrollo Humano . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
Referencia del diario :
Cita esta página :