Southwest Research Institute ha desarrollado un sistema de seguridad cibernética para probar vulnerabilidades en vehículos automatizados y otras tecnologías que utilizan receptores GPS para posicionamiento, navegación y sincronización.
"Esta es una forma legal de mejorar la resistencia cibernética de los vehículos autónomos al demostrar una transmisión de señales GPS falsificadas o manipuladas para permitir el análisis de las respuestas del sistema", dijo Victor Murray, jefe del Grupo de Sistemas Cibernéticos Físicos de SwRI en elDivisión de Sistemas Inteligentes.
La suplantación de GPS es un ataque malicioso que emite señales incorrectas para engañar a los receptores de GPS, mientras que la manipulación de GPS modifica una señal de GPS real. Los satélites de GPS que orbitan la Tierra identifican ubicaciones físicas de receptores de GPS integrados en todo, desde teléfonos inteligentes hasta vehículos terrestres y aviones.la nueva herramienta para cumplir con las regulaciones federales de los Estados Unidos. Las pruebas de vulnerabilidades de GPS en un entorno móvil anteriormente habían sido difíciles porque la ley federal prohíbe la retransmisión de señales de GPS por aire sin autorización previa.
El sistema de prueba de falsificación de SwRI coloca un componente físico en o en línea con la antena GPS de un vehículo y una estación terrestre que controla de forma remota la señal GPS. El sistema recibe la señal GPS real de una antena en el vehículo, la procesa e inserta una falsificaciónseñal, y luego transmite la señal falsificada al receptor GPS en el vehículo. Esto le da al sistema de falsificación control total sobre un receptor GPS.
Al probar el sistema en un vehículo automatizado en una pista de prueba, los ingenieros pudieron alterar el rumbo del vehículo en 10 metros, lo que provocó que condujera fuera de la carretera. El vehículo también podría verse obligado a girar temprano o tarde.
"La mayoría de los vehículos automatizados no dependerán únicamente del GPS porque usan una combinación de sensores como lidar, cámara de visión artificial, GPS y otras herramientas", dijo Murray. "Sin embargo, el GPS es una base para posicionarse en muchos sistemas, por lo que es importante que los fabricantes tengan la capacidad de diseñar tecnología para abordar las vulnerabilidades ".
SwRI desarrolla soluciones de ciberseguridad automotriz en sistemas integrados y tecnología de Internet de las cosas IoT con redes y sensores. Los vehículos conectados y autónomos son vulnerables a las amenazas cibernéticas porque transmiten y reciben señales de navegación y posicionamiento.
El nuevo sistema se desarrolló a través del programa de investigación interno de SwRI. La investigación relacionada con el futuro explorará el papel de la suplantación de identidad en GPS en aviones no tripulados y aviones.
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Materiales proporcionado por Instituto de Investigación del Sudoeste . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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