Southwest Research Institute SwRI ha anunciado el lanzamiento de ActiveVision, una herramienta de visión artificial que las agencias de transporte pueden usar para detectar e informar de manera autónoma los cambios en las condiciones del tráfico. Los algoritmos de ActiveVision procesan los datos de la cámara para proporcionar información en tiempo real sobre las condiciones climáticas y otras anomalíasque afecta la congestión. Diseñado para la integración con sistemas de transporte inteligentes ITS, ActiveVision se puede configurar con cámaras de tráfico existentes para analizar las condiciones de la carretera sin necesidad de monitoreo humano.
"El objetivo es ayudar a los funcionarios de transporte a mejorar sus capacidades ITS con algoritmos avanzados que escanean de manera autónoma grandes cantidades de datos visuales, extrayendo e informando datos procesables", dijo Dan Rossiter, un analista de investigación de SwRI que lidera el desarrollo de ActiveVision.
ActiveVision se integra con el software ActiveITS desarrollado por SwRI además de otros ITS y sistemas avanzados de gestión de tráfico ATMS utilizados por agencias estatales y locales en todo el país. Líder en software de transporte y gestión de tráfico, SwRI tiene más de 20 años de experienciadesarrollo e implementación de software ITS para agencias estatales y locales. Los sistemas de transporte inteligentes desarrollados por SwRI se han aplicado a más de 13,000 millas de carreteras urbanas y rurales en 10 estados y Puerto Rico.
"El trabajo en el campo de ITS inspiró a nuestro equipo a encontrar una solución que pudiera integrarse agnósticamente en casi cualquier sistema avanzado de gestión del tráfico, utilizando cámaras e infraestructura existentes", agregó Steve Dellenback, vicepresidente de la División de Sistemas Inteligentes de SwRI. La divisiónse especializa en sistemas de gestión de tráfico y vehículos conectados y automatizados, además de soluciones de aprendizaje automático utilizadas en robótica autónoma, diagnóstico de salud, captura de movimiento sin marcadores y detección de fugas de metano.
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Materiales proporcionado por Instituto de Investigación del Sudoeste . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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