¿Cómo influyen los modos de transporte en la salud de las personas? Un nuevo estudio dirigido por el Instituto de Salud Global de Barcelona ISGlobal, un centro respaldado por la Fundación Bancaria "la Caixa", ha concluido que el ciclismo es el modo de transporte asociado con el mayorbeneficios para la salud: mejor salud general autopercibida, mejor salud mental y menos sentimientos de soledad.
El estudio formó parte del proyecto PASTA financiado por la UE y se llevó a cabo en siete ciudades europeas: Amberes, Barcelona, Londres, Örebro, Roma, Viena y Zúrich. Más de 8.800 personas completaron un cuestionario de referencia, 3.500 de los cuales tambiéncompletó una encuesta final sobre transporte y salud que incluía preguntas sobre qué modos de transporte usaban, con qué frecuencia usaban los diferentes modos de transporte y cómo percibían su salud general. La sección de salud mental de la encuesta se centró en las cuatro dimensiones principalesde salud mental ansiedad, depresión, pérdida de control emocional y bienestar psicológico, vitalidad nivel de energía y fatiga y estrés percibido. La encuesta también preguntó sobre las relaciones sociales de los participantes, incluidas preguntas sobre la soledad y el contacto con amigos y/ o familia.
Los modos de transporte evaluados en el estudio fueron automóvil, moto, transporte público, bicicleta, bicicleta eléctrica y caminar. Los efectos de estos modos de transporte se analizaron utilizando modelos de modo único y múltiple.
Los resultados, publicados en Medio ambiente internacional , demuestre que el ciclismo arrojó los mejores resultados en cada análisis. Las bicicletas se asociaron con una mejor salud general autopercibida, mejor salud mental, mayor vitalidad, menor estrés autopercibido y menos sentimientos de soledad. El segundo modo de transporte más beneficioso,caminar, se asoció con una buena salud general autopercibida, una mayor vitalidad y más contacto con amigos y / o familiares.
"Estudios anteriores han analizado modos de transporte de forma aislada o compararon varios modos de transporte entre sí", comentó Ione Ávila Palencia, investigadora de ISGlobal y autora principal del estudio. "El nuestro es el primer estudio que asocia el uso del transporte urbano múltiple"modos con efectos sobre la salud como la salud mental y el contacto social "." Este enfoque nos permitió analizar los efectos de manera más realista, ya que los habitantes de la ciudad de hoy en día tienden a usar más de un modo de transporte ", agregó." También nos permitió destacarel efecto positivo de caminar, que en estudios previos no fue muy concluyente ".
Las conclusiones del estudio con respecto a los modos de transporte distintos del ciclismo y la marcha no fueron del todo concluyentes. "El uso de la conducción y el transporte público se asociaron con una mala salud general autopercibida cuando los modos de transporte se analizaron por separado, pero este efecto desapareció en elanálisis de modo ", comentó Ávila Palencia. Los automóviles también se asociaron con menos sentimientos de soledad en todos los análisis". Este resultado probablemente se deba al hecho de que la población del estudio conducía con poca frecuencia y la mayoría de los viajes en automóvil probablemente tenían fines sociales, como visitar a un familiar o un amigo ", explicó el investigador.
"Los resultados fueron similares en todas las ciudades que estudiamos. Esto sugiere que el transporte activo, especialmente el ciclismo, debería fomentarse para mejorar la salud y aumentar la interacción social", comentó Ávila Palencia. Agregó que el porcentaje delas personas que van en bicicleta "siguen siendo bajas en todas las ciudades europeas, excepto en países como los Países Bajos y Dinamarca, lo que significa que hay mucho espacio para aumentar el uso de la bicicleta".
Mark Nieuwenhuijsen, coordinador del estudio y director de la Iniciativa de Planificación Urbana, Medio Ambiente y Salud de ISGlobal, comentó: "El transporte no es solo una cuestión de movilidad; también tiene que ver con la salud pública y el bienestar depoblación ". Los hallazgos del estudio, señaló, muestran una vez más que" se necesita un enfoque integrado para la planificación urbana, la planificación del transporte y la salud pública para desarrollar políticas que promuevan el transporte activo, como agregar carriles bici más segregados en Barcelona, queestán transformando la ciudad en un mejor ambiente para los ciclistas "
Otros estudios realizados como parte del Proyecto PASTA también han resaltado los beneficios para la salud del ciclismo. Un estudio encontró que los ciclistas tienen un índice de masa corporal más bajo que los no ciclistas y otro sugirió que se podrían prevenir hasta 10,000 muertes expandiendo el ciclismoredes en ciudades europeas.
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Materiales proporcionado por Instituto de Salud Global de Barcelona ISGlobal . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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