Más de la mitad de las personas que toman cannabis medicinal para el dolor crónico dicen que han conducido bajo la influencia del cannabis dentro de las dos horas posteriores a su uso, al menos una vez en los últimos seis meses, según un nuevo estudio.
Uno de cada cinco de ellos dijo que habían conducido mientras estaban 'muy alto' en los últimos seis meses, según informaron investigadores del Centro de Adicciones de la Universidad de Michigan en la revista Dependencia de drogas y alcohol .
La autora principal, Erin E. Bonar, Ph.D., profesora asistente de psiquiatría y psicóloga clínica en ejercicio en UM Addiction Treatment Services encuentra preocupantes los resultados de una encuesta a 790 consumidores de cannabis medicinal de Michigan.
Cientos de miles de estadounidenses tienen aprobación estatal para usar marihuana medicinal, incluidos casi 270,000 en el estado de Michigan, según Statista, a partir de mayo de 2018. Michigan es el segundo después de California por el mayor número de pacientes con marihuana medicinal en un estado.
conducción de riesgo
Bonar dice que cuando las personas conducen bajo la influencia de la marihuana, su tiempo de reacción y coordinación pueden ser más lentos y podrían tener más dificultades para reaccionar ante lo inesperado. Si se encuentran en una situación de riesgo, podrían ser más propensos a involucrarseen un accidente automovilístico, porque no podrían responder tan rápido.
Para el estudio, el equipo encuestó a adultos en Michigan que buscaban una recertificación de cannabis medicinal o una nueva certificación para el dolor crónico en 2014 y 2015. Los investigadores preguntaron sobre los hábitos de conducción de los encuestados durante los últimos seis meses.
El cincuenta y seis por ciento de los participantes informó conducir dentro de las dos horas posteriores al consumo de cannabis, el 51 por ciento informó que conducía mientras estaba "un poco alto" y el 21 por ciento informó conducir mientras estaba "muy alto".
"Existe un bajo riesgo percibido de conducir después de usar marihuana, pero queremos que las personas sepan que idealmente deberían esperar varias horas para operar un vehículo después de usar cannabis, independientemente de si es para uso médico o no", dijo Bonar"La estrategia más segura es no conducir en absoluto el día que usó marihuana".
Existe incertidumbre acerca de cómo la marihuana podría afectar la conducción para usuarios diarios crónicos, que podrían tener efectos aún más duraderos que perduran en su sistema, agregó Bonar.
territorio inexplorado
Para agregar complejidad al problema, en noviembre los votantes de Michigan aprobaron el uso de marihuana recreativa en el estado. A principios de diciembre, se convirtió en legal según la ley estatal para cualquier residente de Michigan mayor de 21 años usar marihuana dentro de una residencia privada,y cultivar hasta 12 plantas para uso personal. Las ventas minoristas solo están permitidas para aquellos con tarjetas de marihuana medicinal emitidas por el estado. El uso y posesión de marihuana sigue siendo ilegal según la ley federal.
A la luz de este cambio de política, Bonar dice que todos los consumidores de cannabis necesitan una comprensión clara de los efectos secundarios de esta droga.
"Cuando se trata de conducir, todavía no hemos descubierto la mejor manera de saber qué tan perjudicados están los consumidores de marihuana en un momento dado", dice ella. "Con el alcohol, puedes hacer algunos cálculos rápidos en función de la cantidad quebebió y adivine su nivel de alcohol en la sangre. Para la marihuana, un cálculo como este sería complicado. Es difícil de cuantificar porque hay mucha variación en la dosificación de la marihuana, la potencia del THC y la vía de administración.todavía no tengo pautas específicas sobre cuándo sería seguro operar un vehículo ".
Bonar dice que el objetivo del estudio de su equipo, realizado antes de la aprobación de la pregunta en la boleta electoral que resultó en el cambio en la ley estatal, es ayudar a los usuarios de marihuana medicinal a estar más seguros en las carreteras.
"Creemos que se necesita más investigación para informar un esfuerzo de educación pública más amplio que ayudará a las personas a comprender los riesgos para ellos y para otros de conducir bajo la influencia del cannabis", dice. "Es especialmente necesario durante este tiempode un cambio rápido de política, ya que muchos estados están determinando cómo manejar la legalización de la marihuana. También necesitamos pautas más claras sobre la dosificación de la marihuana y los efectos secundarios con una comprensión de cómo las diferencias individuales en cosas como el sexo y el peso corporal también interactúan ".
Este estudio fue financiado por el Instituto Nacional sobre el Abuso de Drogas. El investigador principal del proyecto fue Mark Ilgen, Ph.D., director de UMATS. Otros autores del estudio incluyen James Cranford, Ph.D., Brooke Arterberry, Ph.D., Maureen Walton, MPH, Ph.D., y Kipling M. Bohnert, Ph.D.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionados por Medicina de Michigan - Universidad de Michigan . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
Referencia del diario :
Cita esta página :