Una proporción significativa de las lesiones de eScooter en los EE. UU. Parecen ocurrir mientras los 'conductores' están bajo la influencia de drogas y / o alcohol y casi nunca usan casco, sugiere un estudio de admisiones a tres centros de trauma importantes de EE. UU., Publicado en líneaen Cirugía de trauma y atención aguda abierta .
Los hallazgos indican que la mayoría de los heridos son hombres de 20 a 40 años.
Los scooters motorizados de pie o pateados se remontan a 1915. Pero los dispositivos electrónicos o eScooters han ganado recientemente un atractivo masivo y han tenido un uso generalizado desde 2017.
Promocionado como un medio de transporte económico y ecológico, los eScooters combinan el tamaño del scooter de empuje de un niño con la velocidad y la potencia de una bicicleta electrónica.
Aunque están prohibidas parcial o completamente en algunas ciudades de EE. UU., Sin embargo, están ampliamente disponibles para alquilar en todo EE. UU. Y en muchas otras regiones del mundo, incluida Europa.
Actualmente se les prohíbe su uso en vías públicas en el Reino Unido, pero el Departamento de Transporte actualmente está revisando la ley.
Dada su creciente popularidad en los EE. UU., Los investigadores querían observar los patrones de lesiones asociados con su uso y otros factores potencialmente influyentes, como el uso de cascos y el uso de drogas y alcohol.
Se basaron en el número de pacientes ingresados en tres centros de trauma Nivel 1 mayor entre septiembre de 2017 y octubre de 2018.
Durante este período, 103 personas fueron admitidas con lesiones de eScooter, con ingresos mensuales que aumentaron bruscamente desde agosto de 2018 en adelante, para llegar a 43 solo en octubre de 2018.
La edad promedio de los heridos fue de 37 años, con más de seis de cada 10 62% en el rango de edad de 20 a 40. Dos tercios de los pacientes eran hombres.
Más de cuatro de cada 10 42% sufrieron lesiones de moderadas a graves, según lo medido por el Median Injury Severity Score. Una persona resultó gravemente herida.
La mayor parte de las lesiones 42% involucraron fracturas en los huesos de las piernas tibia y peroné; las protuberancias óseas en el tobillo maléolo; la clavícula clavícula; omóplatos escápula; y el antebrazocúbito. La mitad de los pacientes 53% con estas lesiones requirieron cirugía.
Las fracturas faciales fueron el siguiente tipo de lesión más común: 27 26% pacientes tuvieron estas, la mayoría de las cuales fueron leves, pero requirieron cirugía en seis 22% casos.
Casi uno de cada cinco 18% pacientes tuvo una hemorragia en el cerebro, aunque ninguno requirió cirugía, y otras 17 personas sufrieron una conmoción cerebral.
Otras cinco lesiones graves incluyeron hemotórax sangre en el espacio entre los pulmones y la pared torácica; desgarros en el bazo; lesión renal; y lesión en el cuello columna cervical.
En total, una de cada tres personas requirió cirugía. Y si bien la mayoría 86% fueron dados de alta en el hogar, seis pacientes requirieron cuidados / rehabilitación de enfermería a largo plazo, y dos necesitaron atención en el hogar.
Faltaba información sobre el uso del casco para cinco pacientes, pero del resto, prácticamente ninguno llevaba uno en el momento del incidente 98%.
El uso de drogas y alcohol era común. La mayoría de los pacientes 79% se sometieron a pruebas de alcohol y alrededor de la mitad 48% estaban muy por encima del límite legal. El 60% también se sometió a pruebas de detección de drogas y la mitad 52% se sometió a pruebaspositivo.
Las sustancias más comunes encontradas fueron el tetrahidrocannabinol THC, uno de los ingredientes activos del cannabis 32%, seguido de metanfetamina y anfetaminas 18%.
Los investigadores sugieren que los eScooters pueden ser particularmente atractivos para quienes toman riesgos. "Los estudios en China han encontrado que los conductores de eScooter también son más propensos a exhibir una conducción riesgosa, como circular en carriles de tráfico y conducir contra el tráfico en comparación con los ciclistas y ciclistas electrónicos.
"Nuestro estudio actual también respalda esta hipótesis, que consiste principalmente en hombres de 20 a 40 años con una alta tasa de consumo de alcohol, drogas y falta de uso de casco", escriben.
Este es un estudio observacional y, como tal, no puede establecer la causa. El número total de pacientes fue pequeño y los investigadores no pudieron obtener información sobre la frecuencia, las ubicaciones o los patrones de uso de eScooter.
Además, la investigación se centró en pacientes ingresados en centros de trauma mayores, y puede haber una gran cantidad de personas que sufren más lesiones menores después de usar un eScooter.
Pero concluyen: "A medida que la popularidad de los modos de transporte alternativos continúa aumentando, es probable que las lesiones relacionadas con eScooter también aumenten".
Fuente de la historia :
Materiales proporcionados por BMJ . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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