Los oleoductos y gasoductos se han convertido en problemas polarizadores en Canadá, pero los partidarios y los detractores pueden estar de acuerdo en que cuanto más seguros sean, mejor.
Desafortunadamente, la integridad y la salud son problemas continuos y serios para la infraestructura de tuberías de América del Norte. Según el Departamento de Transporte de los Estados Unidos DOT, ha habido más de 10,000 fallas en las tuberías solo en ese país desde 2002. El costo de las medidas de seguridad complicadasy la intensidad de la mano de obra necesaria para controlar la salud de los miles de kilómetros de tuberías que cruzan Canadá y Estados Unidos.
En un artículo reciente en el Revista de ingeniería y práctica de sistemas de tuberías , los investigadores de Concordia y la Universidad Politécnica de Hong Kong analizan las metodologías utilizadas actualmente por la industria y los académicos para predecir el fracaso de la tubería, y sus limitaciones.
"En muchos de los códigos y prácticas existentes, la atención se centra en las consecuencias de lo que sucede cuando algo sale mal", dice Fuzhan Nasiri, profesor asociado en el Departamento de Construcción, Ingeniería Civil y Ambiental de la Escuela de Ingeniería Gina Codyy ciencias de la computación.
"Cada vez que hay una falla, los investigadores observan los criterios de diseño de la tubería. Pero a menudo ignoran los aspectos operativos y cómo se pueden mantener las tuberías para minimizar los riesgos".
Nasiri, que dirige el Laboratorio de Ingeniería de Sistemas de Infraestructura y Energía Sostenible, es coautor del artículo con su estudiante de doctorado Kimiya Zakikhani y el profesor Politécnico de Hong Kong Tarek Zayed.
Protección contra la corrosión
Los investigadores identificaron cinco tipos de fallas: mecánicas, resultado de defectos de diseño, materiales o construcción; operacionales, debido a errores y fallas de funcionamiento; peligro natural, como terremotos, erosión, heladas o rayos; terceros, lo que significa daños infligidosaccidental o intencionalmente por una persona o grupo; y corrosión, el deterioro del metal de la tubería debido a los efectos ambientales en los materiales de la tubería y la acidez de las impurezas de petróleo y gas. Esta última es la más común y la más fácil de mitigar.
Nasiri y sus colegas descubrieron que la literatura académica existente y las prácticas de la industria sobre fallas en las tuberías deben evolucionar aún más en torno a los datos de mantenimiento disponibles. Creen que las cantidades masivas de datos de fallas de tuberías disponibles a través de la Administración de Seguridad de Materiales Peligrosos y Tuberías del DOT se pueden usar enel proceso de evaluación como complemento de las inspecciones manuales en línea.
Estos modelos predictivos, basados en datos de décadas que cubren todo, desde el diámetro de la tubería hasta el espesor del metal, la presión, el cambio de temperatura promedio, la ubicación y el momento de la falla, podrían proporcionar patrones de falla. Estos podrían usarse para simplificar el proceso general de evaluación de seguridady reducir los costos significativamente.
"Podemos identificar tendencias y patrones basados en lo que sucedió en el pasado", dice Nasiri. "Y se podría suponer que estos patrones podrían seguirse en el futuro, pero necesitan ciertos ajustes con respecto al clima y las condiciones operativas.sería un modelo basado en el azar: dadas variables como la ubicación y los parámetros operativos, así como las características climáticas esperadas, podríamos predecir la posibilidad general de corrosión en un período de tiempo establecido ".
Agrega que estos modelos serían idealmente consistentes y de toda la industria, y tan transferibles en caso de cambio de propiedad de la tubería, y que investigaciones como la suya podrían influir en las prácticas de la industria.
"Los modelos de predicción de fallas desarrollados basados en la teoría de confiabilidad deben ser realistas. El uso de datos históricos con ajustes lo acerca a lo que realmente sucede en la realidad", dice.
"Pueden cerrar la brecha de expectativas, para que tanto los planificadores como los operadores puedan tener una mejor idea de lo que podrían ver durante la vida útil de su estructura"
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad de Concordia . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
Referencia del diario :
Cita esta página :