A medida que la tecnología avanza en las cosas que usamos todos los días, generalmente se acepta que también se vuelven más seguras. Pero según un ingeniero de UBC, eso puede no ser cierto para una gran parte de la población.
Una nueva investigación del campus de Okanagan de UBC ha desarrollado un modelo innovador para mapear el impacto del trauma en una mujer embarazada y su útero si estaba involucrada en un accidente, con la esperanza de hacer que todo, desde las bolsas de aire hasta los cinturones de seguridad, sea más seguro para todos.
"Me convertí en ingeniero porque creo firmemente que tenemos una capacidad increíble para hacer del mundo un lugar más seguro y mejor", dice Hadi Mohammadi, profesor asistente de la Facultad de Ingeniería de UBC Okanagan y autor principal del estudio ". Perodesafortunadamente, una gran parte del mundo que nos rodea está diseñada y construida, excluyendo un grupo que representa el 50 por ciento de la población: las mujeres ".
Los vehículos de motor, explica Mohammadi, son un excelente ejemplo. Él dice que cosas como los cinturones de seguridad, las bolsas de aire e incluso las vibraciones de la suspensión están diseñadas pensando en el cuerpo masculino, ignorando en gran medida las diferencias fisiológicas entre hombres y mujeres o mujeresembarazada.
"El cuerpo de una mujer embarazada está bajo tensiones muy singulares que deben tenerse en cuenta absolutamente al diseñar equipos de seguridad, especialmente en algo que usará todos los días, como un automóvil o un autobús", dice Mohammadi. "Nuestra intenciónfue crear un modelo de cómo diferentes traumas mecánicos, como los que verías en un accidente automovilístico, impactan específicamente el útero de una mujer ".
Es un área que, según él, tiene muy poca investigación detrás.
"La medicina pasa mucho tiempo buscando mantener a los fetos sanos por dentro, pero no sabemos mucho sobre el impacto de los traumas exteriores en la salud materna y fetal", agrega.
El modelo es el primero de su tipo en utilizar datos de tomografía computarizada, una herramienta para visualizar el interior del cuerpo en tiempo real, para mapear y comparar traumas en abdomen de mujeres embarazadas y no embarazadas. Mohammadi y suel equipo pudo medir el impacto de diferentes cantidades de fuerza y penetración en el área abdominal.
"Encontramos que el abdomen de una mujer embarazada responde de manera similar a un abdomen no embarazado durante eventos que involucran menos fuerza, pero el abdomen embarazado responde de manera más rígida cuando se enfrenta con un mayor impacto", dice. "Este es un factor importante en el riesgode lesiones tanto para la madre como para el feto durante un evento traumático como la explosión de una bolsa de aire "
Mohammadi espera que su modelo pueda ayudar a los futuros ingenieros a repensar cómo diseñan los equipos de seguridad y ve este tipo de investigación como solo la punta del iceberg.
"Si bien nuestra investigación analizó específicamente a las mujeres embarazadas, la realidad es que los humanos vienen en diferentes formas, tamaños y con diferentes habilidades", dice. "Pensando en la seguridad y otras necesidades de todos, sin importar su altura opeso: realmente debe ser parte de la ingeniería y el diseño desde el principio "
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por campus de Okanagan de la Universidad de Columbia Británica . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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