Según un nuevo estudio nacional, caminar y andar en bicicleta al trabajo se asociaron con menos ataques cardíacos en 43 millones de adultos en Inglaterra.
En colaboración con Alistair y Jonny Brownlee, triatletas y ex alumnos de la Universidad de Leeds ganadores de medallas olímpicas, la investigación sugiere que los viajes activos podrían proporcionar importantes beneficios para la salud.
En las áreas donde caminar o ir en bicicleta al trabajo fueron más comunes en 2011, la incidencia de ataques cardíacos disminuyó tanto para hombres como para mujeres en los siguientes dos años.
Los investigadores reconocieron que los grandes factores de riesgo para la enfermedad cardíaca son la falta de ejercicio, el sobrepeso, el tabaquismo y la diabetes.
Después de hacer ajustes para esto, los investigadores descubrieron que el viaje activo estaba relacionado con beneficios de salud adicionales en algunos casos. Para las mujeres que caminaban al trabajo, hubo una reducción asociada de 1.7% en los ataques al corazón al año siguiente. Para los hombres que vinieron en bicicleta al trabajo allíTambién hubo una reducción asociada de 1.7% en los ataques al corazón al año siguiente.
La investigación, dirigida por la Universidad de Leeds, se publicó hoy en el Revista Europea de Cardiología Preventiva .
El coautor Alistair Brownlee, doble campeón olímpico de triatlón con British Triathlon, dijo: "Nuestro estudio en la Universidad de Leeds muestra que el ejercicio como un medio para ir al trabajo está asociado con niveles más bajos de ataque cardíaco. Los beneficios del ejercicio regularson numerosos y apoyamos iniciativas para ayudar a todos a ser y mantenerse activos "
El Gobierno ha reconocido el potencial del transporte activo para ayudar a abordar la inactividad física, el cambio climático, la contaminación del aire y la congestión. A pesar de esto, la proporción de personas que hacen ejercicio como parte de su viaje sigue siendo baja.
El estudio analizó los datos del Censo del Reino Unido de 2011, que incluyó a 43 millones de personas de 25 a 74 años empleadas en Inglaterra, y encontró que el 11.4% eran viajeros activos. Caminar era más popular que el ciclismo 8.6% vs. 2.8%.
El autor principal, el Profesor Chris Gale, Cardiólogo Consultor, del Instituto de Medicina Cardiovascular y Metabólica de la Universidad de Leeds, dijo: "Si bien no podemos concluir de manera concluyente que los viajes activos al trabajo reducen el riesgo de ataque cardíaco, el estudio es indicativo de taluna relación.
"Es probable que los futuros esfuerzos de los encargados de la formulación de políticas nacionales y locales para mejorar la aceptación del ciclismo y la marcha al trabajo se vean recompensados por futuras mejoras en la salud de la población.
"El efecto del desplazamiento activo es bastante modesto en comparación con los determinantes más fuertes de la salud cardiovascular como fumar, la obesidad, la diabetes y el ejercicio regular. Sin embargo, este estudio sugiere claramente que hacer ejercicio en el camino al trabajo tiene el potencial de traermejoras a nivel nacional para la salud y el bienestar "
El desplazamiento activo se definió como personas que informaron que su principal medio de transporte para trabajar era 'bicicleta' o 'a pie' en el Censo del Reino Unido.
Las tasas de viaje activo variaron significativamente entre las autoridades locales en Inglaterra, con tan solo el 5% de las personas caminando o en bicicleta para trabajar en algunas autoridades, en comparación con el 41.6% en otras áreas.
También hubo una diferencia de sexo para los viajes activos en los datos del Censo de 2011, con más hombres en bicicleta al trabajo que las mujeres 3.8% vs. 1.7%, pero más mujeres caminando al trabajo que los hombres 11.7% vs. 6.0%.
La investigación fue financiada en parte por la Fundación Británica del Corazón.
En julio, el Comité de Selección de Transporte publicó un informe sobre viajes activos, concluyendo que los encargados de la formulación de políticas no han prestado suficiente atención a la marcha y al ciclismo y que los objetivos actuales no son lo suficientemente ambiciosos.
El objetivo actual del gobierno es duplicar el número de personas que van en bicicleta para 2025.
Chris Heaton-Harris, MP, Ministro de Ciclismo y Caminata, dijo: "" El viaje activo tiene claros beneficios, tanto para las personas como para el medio ambiente, y esta investigación proporciona más pruebas convincentes para alentar a más personas a viajar en bicicleta oa pie.
"Para ayudar a que más personas caminen y anden en bicicleta, hemos invertido £ 2 mil millones en cinco años.
"Además de esto, estamos proporcionando un Fondo de Infraestructura Ciclista de £ 350 millones para aumentar la provisión de carriles para bicicletas separados en las carreteras principales, lo que permitirá que miles se ejerciten de manera segura como parte de su viaje diario".
El Ayuntamiento de Leeds es una de las muchas autoridades locales que intenta alentar a las personas a caminar y andar en bicicleta más regularmente, y en agosto de este año Alistair Brownlee se convirtió en el primer Embajador de Viajes Activos de Leeds.
Él dijo: "Creo que es tan importante que alentamos a las personas a viajar tan activamente como puedan. Beneficia su salud, su psicología y ayuda al medio ambiente".
"Necesitamos ver grandes mejoras en la infraestructura para andar en bicicleta y caminar para ayudar a que las personas tengan más confianza en sus rutas y alentarlos a no depender de automóviles privados".
El profesor Metin Avkiran, Director Médico Asociado de la Fundación Británica del Corazón dijo: "Encontrar tiempo para hacer ejercicio puede ser complicado dada nuestra vida cada vez más ocupada y a menudo sedentaria. Pero hacer ejercicio no tiene que implicar una membresía costosa al gimnasio o las horas dedicadas a un ejerciciorueda de andar.
"Mejorar su viaje, al cambiar el pedal del acelerador por el de una bicicleta, es una excelente manera de hacer que su corazón bombee a diario. Si esa no es una opción, estacione a unas calles o baje del autobús aalgunas paradas tempranas pueden ayudar a allanar el camino hacia una vida más larga y saludable "
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad de Leeds . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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