Un estudio de la Universidad de Surrey ha proporcionado una guía completa sobre qué especies de árboles son las mejores para combatir la contaminación del aire que se origina en nuestras carreteras, junto con sugerencias sobre cómo plantar estas barreras verdes para obtener los mejores resultados.
en un artículo publicado en npj Ciencia climática y atmosférica , expertos en contaminación del aire del Centro Global de Investigación del Aire Limpio de Surrey GCARE realizaron una amplia revisión de la literatura sobre la investigación sobre los efectos de la infraestructura verde árboles y setos en la contaminación del aire. La revisión encontró que hay una amplia evidencia decapacidad de la infraestructura verde para desviar y diluir columnas de contaminantes o reducir las concentraciones de contaminantes en el exterior mediante captura directa, donde algunos contaminantes se depositan en las superficies de las plantas.
Como parte de su revisión crítica, los autores identificaron una brecha en la información para ayudar a las personas, incluidos los planificadores urbanos, los arquitectos paisajistas y los diseñadores de jardines, a tomar decisiones informadas sobre qué especies de vegetación usar y, de manera crucial, qué factores consideraral diseñar una barrera verde.
Para abordar esta brecha de conocimiento, identificaron 12 rasgos influyentes para 61 especies de árboles que las convierten en barreras potencialmente efectivas contra la contaminación. Las propiedades beneficiosas de las plantas incluyen hojas de tamaño pequeño, alta densidad de follaje, largos períodos en las hojas por ejemplo, de hoja perenne o semi-perenne y microcaracterísticas como la vellosidad de las hojas. Los aspectos generalmente perjudiciales de las plantas para la calidad del aire incluyen la polinización del viento y las emisiones de compuestos orgánicos volátiles biogénicos. En el documento, el equipo enfatiza que la efectividad de una planta está determinada por su contexto ambiental:si, por ejemplo, se utilizará en un cañón de calle profundo típico de un centro comercial de la ciudad o poco profundo típico de una carretera residencial o en un entorno de carretera abierta. Para ayudar a los ciudadanos interesados con decisiones complejas, como qué árboles mejor para un camino fuera de una escuela en un cañón de calle de tamaño mediano, el equipo de Surrey también ha desarrollado un marco de selección de plantas.
El profesor Prashant Kumar, Director Fundador de GCARE en la Universidad de Surrey, dijo: "Todos nos estamos dando cuenta del hecho de que la contaminación del aire y su impacto en la salud humana y la salud de nuestro planeta es el tema definitorio de nuestro tiempo".La contaminación del aire es responsable de una de cada nueve muertes cada año y esto podría intensificarse por el crecimiento demográfico proyectado.
"El uso de infraestructura verde como barreras físicas entre nosotros y los contaminantes que se originan en nuestras carreteras es una forma prometedora de protegernos del impacto devastador de la contaminación del aire. Esperamos que nuestra guía detallada para la selección de especies de vegetación y nuestro asesoramiento contextual sobrecómo plantar y usar infraestructura verde es útil para todos los que deseen explorar esta opción para combatir la contaminación ".
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Materiales proporcionado por Universidad de Surrey . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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