Los automovilistas pueden ahorrar hasta $ 14,500 en costos de combustible durante 15 años conduciendo un vehículo eléctrico en lugar de uno similar alimentado con gasolina, según un nuevo análisis realizado por investigadores del Laboratorio Nacional de Energía Renovable del Departamento de Energía de EE. UU. DOENREL y el Laboratorio Nacional de Idaho INL.
Los estudios previos asumieron un valor singular para el costo de cargar un vehículo eléctrico EV, pero este nuevo trabajo proporciona una evaluación a nivel estatal sin precedentes del costo de la carga de EV que considera cuándo, dónde y cómo se carga un vehículo,y considera miles de tarifas minoristas de electricidad y equipos de carga del mundo real y costos de instalación. El costo de la carga se compara con el precio de la gasolina para estimar el ahorro total en el costo del combustible durante la vida útil de un vehículo.
"Conocer el precio de compra de un vehículo es relativamente simple, pero los ahorros relacionados con el combustible no están disponibles, especialmente porque el costo de la electricidad varía mucho para diferentes ubicaciones y opciones de carga", dijo Matteo Muratori, ingeniero de sistemas senior enNREL y coautor del artículo, "Costo nivelado de carga de vehículos eléctricos en los Estados Unidos". La investigación aparece en julio y está dirigido por Brennan Borlaug de NREL y coautor de Shawn Salisbury y Mindy Gerdes de INL.
Los investigadores desarrollaron un escenario de referencia basado en el uso actual del vehículo y el comportamiento de carga para estimar el costo promedio nivelado de carga LCOC para vehículos eléctricos.
El costo para cargar un EV varía ampliamente. Los factores clave incluyen diferencias en el precio de la electricidad, los tipos de equipos utilizados carga lenta o rápida, el costo de instalación y el uso del vehículo millas recorridas. El promedio nacionalEl costo para cargar una batería EV varía de 8 centavos por kilovatio-hora kWh a 27 centavos, con un promedio de 15 centavos. Eso corresponde a un ahorro promedio de costo de combustible de por vida de $ 3,000 a $ 10,500.
Además de esta variación, considerar las diferencias estado por estado puede llevar los ahorros a $ 14,500 en el estado de Washington o, en el caso de cuatro estados Alabama, Hawai, Mississippi y Tennessee, no pueden proporcionar ningún ahorro cuandoen comparación con un vehículo de gasolina convencional bajo ciertos escenarios. Los investigadores examinaron vehículos de la misma clase y tamaño y condujeron la misma cantidad de millas al año.
Al calcular los costos, los investigadores también consideraron la naturaleza de las estaciones de carga. Para una carga lenta, un automovilista puede usar una toma de corriente tradicional en casa sin ningún equipo especial. La actualización a un cargador residencial de mayor potencia cuesta alrededor de $ 1,800, incluida la instalaciónPero la carga en el hogar se puede hacer de noche, cuando los precios de la electricidad están actualmente en su nivel más bajo, lo que se considera el mejor escenario desde una perspectiva de costo.
El costo promedio de 15 centavos por kWh supone que el 81% de la carga se realizó en el hogar, el 14% en el lugar de trabajo o la estación pública, y el 5% con un cargador rápido de CC DCFC, en línea con los datos empíricos actuales.en las estaciones de DCFC aumenta el LCOC nacional a 18 centavos por kWh, mientras que el precio baja a 11 centavos por kWh para los automovilistas que solo cobraron su EV utilizando una salida doméstica dedicada.períodos
Esta investigación está financiada por la Oficina de Tecnologías de Vehículos de la Oficina de Eficiencia Energética y Energía Renovable del DOE.
NREL es el principal laboratorio nacional del Departamento de Energía de EE. UU. Para investigación y desarrollo de energía renovable y eficiencia energética. NREL es operado para el Departamento de Energía por The Alliance for Sustainable Energy, LLC.
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Materiales proporcionado por DOE / Laboratorio Nacional de Energía Renovable . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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