Investigadores de la visión en Boston han publicado el segundo artículo de un estudio diseñado para determinar si un conductor que sufre de pérdida de la visión central puede detectar a los peatones de manera oportuna al conducir. Pérdida del campo visual central, un escotoma o área ciega enLa visión central se encuentra más comúnmente en pacientes con degeneración macular relacionada con la edad AMD. Los pacientes con AMD pueden conducir siempre que su agudeza visual al menos cumpla con los requisitos para una licencia restringida. Sin embargo, el tamaño y la ubicación del área ciega son generalmenteno se considera al tomar decisiones de licencia. El propósito del estudio fue evaluar cuánto estas áreas ciegas retrasaron las respuestas a los peligros de los peatones en el ambiente seguro de un simulador de manejo.
"Conducción con Pérdida de campo visual central II: cómo los escotomas afectan la detección de peligros en un simulador de conducción" acaba de publicarse en el 2 de septiembre de 2015 PLOS UNO .
Este estudio se realizó con participantes con AMD que condujeron en un simulador de conducción de última generación en el Instituto de Investigación de Ojos y Oído de Mass. Schepens. La investigación fue dirigida por Alex Bowers, Ph.D., EliPeli, ODMSc. Y P. Matthew Bronstad, Ph.D ..
La primera fase del estudio, documentada en Oftalmología JAMA , marzo de 2013 mostró que los pacientes con áreas ciegas al lado de donde normalmente miran tienden a extrañar a los peatones que vienen de ese lado. Los resultados del estudio actual mostraron que un área ciega ubicada arriba o debajo del centro de interés aúnEs probable que bloqueen o retrasen la capacidad del conductor para detectar a los peatones que ingresan al campo de visión desde el costado de la carretera. Estas reacciones tardías generalmente ocurrieron porque los peatones estaban total o parcialmente oscurecidos por el área ciega después de que los conductores notaron que el peatón usaba su visión periférica,y luego trató de mirarlos directamente, haciendo que el área ciega oscureciera al peatón.
Tomados en conjunto, los resultados de los dos documentos sugieren que cualquier pérdida de campo central binocular podría retrasar la capacidad del conductor para detectar los riesgos de movimiento a tiempo para que el conductor tome medidas correctivas y seguras.
"Si usted es un paciente con baja visión, debe comprender cómo afecta la afección y tal vez limita su capacidad para conducir de manera segura", dijo el Dr. Bronstad. "Estos datos deberían ser útiles para los médicos al aconsejar a los pacientes si deben continuarconducir, e incluso puede convertirse en una consideración para las agencias estatales responsables de otorgar licencias a los conductores "
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Ojo y oído de Massachusetts . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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