Se estima que 3 millones de naufragios se encuentran dispersos por los océanos del planeta. La mayoría de los percances marítimos ocurren cerca de la costa donde abundan los riesgos para la navegación, como rocas, arrecifes, otros objetos sumergidos y congestión de embarcaciones.Asociación de naufragios y tesoros enterrados, es deseable saber dónde están ubicados por muchas otras razones prácticas. Los barcos pueden ser de importancia histórica o, si el sustrato duro del barco ha creado un arrecife, de importancia ecológica.Los naufragios también son comúnmente fuentes de contaminación, con fugas de combustible a bordo y metales pesados corroídos. Los naufragios cercanos a la costa pueden ser peligros para la navegación en sí mismos.
Los investigadores han descubierto que los naufragios cerca de la costa pueden dejar columnas de sedimentos en la superficie del mar que ayudan a revelar su ubicación. Utilizando datos del satélite Landsat 8 de la NASA / USGS, los investigadores han detectado columnas que se extienden hasta 4 kilómetros aproximadamente 2.5 millasaguas abajo de sitios de naufragios poco profundos. Este descubrimiento demuestra por primera vez cómo se pueden usar los satélites Landsat y similares a Landsat para localizar las tumbas acuosas de naufragios costeros.
Una cuarta parte de todos los naufragios pueden descansar en el Atlántico Norte. En el estrecho extremo sur del Mar del Norte, donde la costa inglesa está a solo 160 kilómetros de las costas de Bélgica y los Países Bajos, abundan los naufragios de la Segunda Guerra Mundial.En esta área, las minas, los submarinos, otros sumergibles y los buques de guerra apuntaban a los buques de carga que navegaban entre países aliados y puertos holandeses y belgas.mapeado y monitoreado.
Mientras que el LIDAR en el aire que usa pulsos de luz para medir la distancia puede usarse para detectar naufragios cerca de la costa y ecosondas multihaz y otros métodos basados en sonido pueden usarse en cualquier lugar lo suficientemente profundo como para que un barco de exploración navegue, el primer método requiere un claroel agua y el costo prohíben que ambos métodos se utilicen para realizar estudios costeros exhaustivos.
Un nuevo estudio publicado en el Revista de Ciencia Arqueológica por los autores Matthias Baeye y Michael Fettweis, del Real Instituto Belga de Ciencias Naturales; Rory Quinn de la Universidad de Ulster en Irlanda del Norte; y Samuel Deleu de la Agencia de Hidrografía Flamenca, Agencia de Servicios Marítimos y Costeros, tiene como objetivo cambiar las cosas. Los autores tienenencontró una manera de usar datos satelitales Landsat disponibles gratuitamente para detectar naufragios en aguas costeras cargadas de sedimentos.
Su estudio, realizado en una zona costera frente al puerto belga de Zeebrugge, se basó en una encuesta detallada de ecosondas multihaz de sitios de naufragios, previamente realizada por el gobierno flamenco. Esta parte de la costa belga está salpicada de naufragios, a menudo sedimentos- aguas cargadas
Los investigadores comenzaron con la ubicación conocida de cuatro naufragios completamente sumergidos en su sitio de estudio: el SS Sansip, que según los autores fue un barco Liberty de Estados Unidos de 135 m que se hundió después de golpear una mina en diciembre de 1944; el SSSamvurn, un barco similar que tuvo el mismo destino el mes siguiente; así como el SS Nippon, un barco que se hundió después de una colisión marítima en 1938; y el SS Neutron, un pequeño buque de carga de acero de 51 m 167 pies quecayó víctima de un peligro de navegación desconocido, que se presume que es el SS Sansip.
Utilizando 21 imágenes Landsat 8 y modelos de mareas, los investigadores mapearon columnas de sedimentos que se extendían desde los lugares del naufragio. Descubrieron que las dos naves con porciones sustanciales de su estructura sin enterrar creaban columnas de sedimentos que podían rastrearse río abajo durante las mareas de reflujo e inundación.
Los autores postulan que la estructura expuesta de estos barcos creó pozos de socavación que luego se llenan de sedimentos finos arena, arcilla, materia orgánica, etc. durante las mareas bajas el período de corrientes relativamente tranquilas entre las mareas de reflujo y de inundación.los pozos de fregar sirven entonces como depósitos de sedimentos de los cuales los sedimentos se resuspenden durante las inundaciones y las mareas de reflujo. Cuando estos sedimentos alcanzan la superficie, crean sus plumas reveladoras.
Los naufragios inexplorados podrían localizarse utilizando la metodología de los investigadores a la inversa, es decir, mapeando columnas de sedimentos durante varias etapas de marea y luego siguiendo las plumas aguas arriba hasta su punto de origen.
El estudio examinó los naufragios en aguas de hasta 15 m 50 pies; la profundidad es una consideración esencial ya que las columnas de sedimentos resuspendidas deben alcanzar la superficie para ser detectadas por satélites ópticos como Landsat.
Dado que las aguas costeras son típicamente poco profundas, a menudo cargadas de sedimentos, y donde se producen la mayoría de los naufragios, este nuevo método de detección de naufragios podría resultar útil para los arqueólogos marinos.
El Programa Landsat es una serie de misiones satelitales de observación de la Tierra gestionadas conjuntamente por la NASA y el Servicio Geológico de los EE. UU. Los satélites Landsat han estado recopilando constantemente datos sobre nuestro planeta desde 1972. Landsat 8, diseñado con muchos avances evolutivos, lanzado en 2013.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por NASA . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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