La fabricación aditiva AM, comúnmente llamada impresión 3D, es un negocio de $ 4 mil millones que se cuadruplicará en 2020. Un día, los fabricantes pueden imprimir todo, desde automóviles hasta medicamentos, lo que interrumpe las prácticas de producción centenarias. La Administración Federal de Aviación recientemente certificóprimera pieza impresa en 3D para motores de reacción comerciales de GE, y compañías como Ford Motor Company están utilizando AM para construir productos y prototipos.
Pero la nueva tecnología plantea algunos de los mismos peligros descubiertos en la industria electrónica, donde las partes confiables, parcialmente confiables y no confiables son parte de una cadena de suministro global.
Ese hallazgo, junto con las recomendaciones iniciales para remedios, fue informado por un equipo de ingenieros de seguridad y materiales de ciberseguridad en la Escuela de Ingeniería Tandon de la NYU en JOM , El diario de la Sociedad de Minerales, Metales y Materiales.
En el documento, los investigadores examinaron dos aspectos de la impresión 3D que tienen implicaciones de seguridad cibernética: orientación de la impresión e inserción de defectos finos ". Estos son posibles focos para ataques que podrían tener un impacto devastador en los usuarios del producto final, y el impacto económico enla forma de retiros y demandas ", dijo Nikhil Gupta, destacado investigador de materiales y profesor asociado de ingeniería mecánica en la Escuela de Ingeniería Tandon de la Universidad de Nueva York.
La fabricación aditiva crea un producto a partir de un archivo de diseño asistido por computadora CAD enviado por el diseñador. El software de fabricación deconstruye el diseño en rodajas y orienta el cabezal de la impresora. La impresora luego aplica el material en capas ultrafinas.
Los investigadores informaron que la orientación del producto durante la impresión podría marcar una diferencia de hasta un 25 por ciento en su resistencia.
Sin embargo, dado que los archivos CAD no dan instrucciones para la orientación del cabezal de la impresora, los malhechores podrían alterar deliberadamente el proceso sin ser detectados. Gupta explicó que las preocupaciones económicas también influyen en cómo un proveedor imprime un producto ". Menos una directiva clara del equipo de diseño, elLa mejor orientación para la impresora es aquella que minimiza el uso de material y maximiza el número de piezas que puede imprimir en una sola operación ", dijo.
El equipo estaba compuesto por Gupta; autor principal Steven Eric Zeltmann, un estudiante graduado en ingeniería mecánica; Ramesh Karri, profesor de ingeniería eléctrica e informática; Michail Maniatakos, profesor de ingeniería eléctrica e informática en NYU Abu Dhabi; Nektarios Tsoutsos, un estudiante de doctoradoen NYU Abu Dhabi, y Jeyavijayan Rajendran, profesor asistente en la Universidad de Texas en Dallas y ex alumno de Karri.
Dijo Karri, un investigador de ciberseguridad conocido por mejorar la confiabilidad de la cadena de suministro de microchips: "Con el crecimiento de los entornos de producción descentralizados y basados en la nube, es fundamental que todas las entidades dentro de la cadena de suministro de fabricación aditiva sean conscientes de los desafíos únicospresentado para evitar un riesgo significativo para la confiabilidad del producto "
Señaló que un atacante podría piratear una impresora que está conectada a Internet para introducir defectos internos a medida que se imprime el componente. "Se requieren nuevos métodos y herramientas de ciberseguridad para proteger las partes críticas de tal compromiso", dijo.
Cuando los investigadores introdujeron defectos submilimétricos entre las capas impresas, descubrieron que los defectos eran indetectables mediante técnicas comunes de monitoreo industrial, como la imagen por ultrasonidos, que no requieren la destrucción de la muestra. Con el tiempo, los materiales pueden debilitarse con la exposición acondiciones de fatiga, calor, luz y humedad y se vuelven más susceptibles a estos pequeños defectos.
"Con los componentes impresos en 3D, como los moldes metálicos hechos para moldeo por inyección utilizados en condiciones de alta temperatura y presión, tales defectos eventualmente pueden causar fallas", dijo Gupta.
La Oficina de Investigación Naval ayudó a financiar la investigación.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por NYU Tandon School of Engineering . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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