Un equipo de investigadores en Italia ha utilizado la ubicación de los escombros confirmados del MH370 para determinar dónde podría haberse estrellado el avión y dónde se podrían encontrar más escombros. El estudio se publica en Ciencias de los peligros naturales y del sistema terrestre , una revista de acceso abierto de la Unión Europea de Geociencias EGU.
"Nuestro resultado es el primero en calcular el movimiento de los escombros que mejor concuerda con los cinco descubrimientos actualmente confirmados. Esto debería convertirlo en la predicción más precisa", dice Eric Jansen, investigador del Centro Euromediterráneo enCambio climático en Italia y autor principal del estudio.
En marzo de 2014, el vuelo MH370 de Malaysia Airlines desapareció con 239 pasajeros y tripulación a bordo. Los extensos esfuerzos de búsqueda en el sur del Océano Índico, donde se cree que la aeronave se estrelló, aún no han localizado los restos principales, aunque los escombros han aparecido.en la costa este de África y las islas del océano Índico.
La mitad norte del área donde las autoridades están buscando actualmente el avión, frente a la costa de Australia, se superpone con el área que la nueva simulación indica como el origen más probable de los escombros encontrados hasta ahora ". Sin embargo, nuestra simulación muestra quelos escombros también podrían haberse originado hasta unos 500 km más al norte ", dice Jansen." Si no se encuentra nada en el área de búsqueda actual, puede valer la pena extender la búsqueda en esta dirección ".
Para averiguar cómo se desplazaron los escombros del MH370 desde el accidente, los investigadores ejecutaron un modelo informático que utilizó datos oceanográficos del Servicio de Monitoreo del Medio Marino de Copernicus de la UE, incluidos los datos de las corrientes superficiales globales y los vientos durante los últimos dos años., utilizaron las ubicaciones de los cinco escombros confirmados encontrados hasta la fecha: dos en Mozambique y uno en Reunión, Sudáfrica y la isla Rodrigues Mauricio.
Comenzaron su simulación por computadora colocando una gran cantidad de partículas virtuales en el océano, y luego examinaron a dónde irían en función de las corrientes oceánicas y los vientos después del choque. Desde la ubicación exacta del choque y cuánto efecto ha tenido el vientosobre los escombros son desconocidos, los investigadores simulan diferentes escenarios. A partir de esto, podrían construir el llamado superconjunto: una combinación de simulaciones que describe mejor los escombros encontrados hasta ahora.
"Imagina que quieres saber qué tiempo hará mañana, pero tienes varios sitios web que dan información contradictoria. ¿En cuál de ellos confías? Comprueba qué tiempo predijeron para hoy y pones más fe en los sitios web.que eran correctas y menos en las que estaban equivocadas ", explica Jansen." Esto es más o menos lo que hacemos con el MH370: realizamos muchas simulaciones que son plausibles dada la información que conocemos sobre el vuelo. Cuando combinamos los resultadosde todas estas simulaciones, damos más importancia a las que predijeron los escombros que se encontraron correctamente ".
"Si se descubren nuevos escombros, podemos actualizar el resultado en cuestión de minutos", dice Jansen. En la primera etapa de la simulación, el modelo de computadora calcula las diversas formas en que los escombros podrían haberse desplazado, lo que lleva un tiempoen su supercomputadora. Pero las ubicaciones de los escombros descubiertos solo se utilizan en la etapa final, cuando se combinan las posibles rutas de deriva para encontrar las más probables. Una vez que se ejecuta la primera etapa del modelo de computadora, es rápido y fácil de incorporarnuevos datos sobre escombros.
Los resultados indican que los lugares más probables para descubrir más escombros arrastrados son Tanzania y Mozambique, así como las islas de Madagascar, Reunión, Mauricio y las Comoras. Es probable que los restos principales se encuentren en la amplia zona de búsqueda entre 28° S y 35 ° S. Esto se superpone con el área de búsqueda submarina actual entre 32 ° S y 35 ° S, pero indica que el avión también podría estar más al norte que donde las autoridades están buscando actualmente.
"La desaparición del vuelo MH370 es probablemente uno de los eventos más extraños de la historia moderna. Es importante comprender lo que sucedió, no solo para todas las personas directamente involucradas, sino también para la seguridad de la aviación en general. Esperamos quepodemos contribuir a esto, incluso si nuestro estudio es solo una pequeña pieza de un rompecabezas muy complicado ".
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Unión Europea de Geociencias . Nota: el contenido se puede editar por estilo y longitud.
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