Una declaración de posición de la Academia Estadounidense de Medicina del Sueño AASM concluye que la fatiga y la somnolencia son riesgos de seguridad inherentes en la industria del transporte compartido.
Tanto la privación del sueño como las influencias circadianas dejan a los conductores de viajes compartidos en riesgo de conducir somnolientos. El horario típico para los trabajadores en la industria de viajes compartidos puede conducir a conducir después de períodos prolongados de vigilia o durante las noches. Estos conductores también son a menudo contratistas independientes que no son examinadospara problemas médicos que pueden reducir el estado de alerta, como la apnea obstructiva del sueño.
"Estamos lidiando con un problema de seguridad pública, donde las tarifas bajas y los incentivos salariales obligan a los conductores a continuar conduciendo más allá de sus límites de seguridad. Pueden no estar conscientes de los enormes riesgos que corren o tienen la falsa creencia de que el sueño está sobrevalorado.Mientras tanto, los clientes, por lo general, no se preguntan: "¿Qué tan alerta está mi conductor en este momento?" Ni siquiera están pensando en conducir con sueño. Esta es una fórmula para el desastre ", dijo la autora principal, la Dra. Indira Gurubhagavatula, profesora asociada.de medicina en la Facultad de Medicina Perelman de la Universidad de Pensilvania en Filadelfia. "Necesitamos crear conciencia y recopilar información. Sin estimaciones precisas de cuán común es esto, o la regulación, es el salvaje oeste del transporte".
La declaración de posición se publica en la edición del 15 de abril de la Revista de medicina clínica del sueño .
La Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico estima que un promedio de 328,000 accidentes anuales en los EE. UU. Involucran a un conductor somnoliento, incluidos 109,000 que resultan en lesiones y 6,400 que involucran una muerte. La Junta Nacional de Seguridad del Transporte también incluyó "reducir los accidentes relacionados con la fatiga"en su Lista de los más buscados 2017-2018 de los 10 cambios más críticos necesarios para reducir los accidentes de transporte y salvar vidas.
En febrero, la compañía de viajes compartidos Uber anunció que está exigiendo a los conductores que se desconecten durante seis horas seguidas después de un total de 12 horas de tiempo de conducción. Del mismo modo, Lyft requiere que sus conductores tomen un descanso de seis horas por cada 14 horas de conducciónSin embargo, la AASM considera que estos límites son insuficientes ya que muchos conductores de viajes compartidos trabajan en múltiples trabajos o conducen para más de una compañía de viajes compartidos, y a menudo conducen tarde en la noche y temprano en la mañana cuando la somnolencia puede alcanzar su punto máximo.
"La Academia Estadounidense de Medicina del Sueño hace un llamado a las compañías de viajes compartidos, funcionarios gubernamentales, profesionales médicos y agentes de la ley para que trabajen juntos para abordar la fatiga y la somnolencia en la industria de viajes compartidos", dijo la presidenta de AASM, Dra. Ilene Rosen. "Un esfuerzo de colaboraciónes necesario para reducir este riesgo de seguridad pública "
Visite la página de la campaña Despierta en la Rueda para obtener consejos del Proyecto Nacional de Conciencia del Sueño Saludable para ayudarlo a reconocer las señales de advertencia de conducir con sueño.
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Materiales proporcionados por Academia Americana de Medicina del Sueño . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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