Viajar con niños pequeños puede ser un desafío. A medida que las aplicaciones de viajes compartidos continúan aumentando en popularidad, el transporte seguro de niños a través de estos servicios se ha convertido en una preocupación creciente.
El vehículo promedio de Uber o Lyft generalmente no viene equipado con un asiento para el automóvil, y solo en ciertas ciudades es una opción solicitar uno. Aunque los padres pueden proporcionar los suyos, muchos asientos para bebés y convertibles son voluminosos, pesados yrequieren una base separada, por lo que esta es una opción difícil de manejar para vacaciones o viajes prolongados.
Con el objetivo de aumentar la seguridad de los niños, los investigadores del Instituto de Transporte de Virginia Tech VTTI y el Instituto de Transporte de Texas A&M TTI han publicado un nuevo estudio sobre el uso de asientos de seguridad para niños y pasajeros en vehículos de uso compartido.publicó un sitio web correspondiente para ayudar a educar al público sobre varias pautas de seguridad infantil en todo el país.
"Puede ser un desafío descubrir cuáles son las reglas para transportar a los niños en un vehículo de viaje compartido, ya que las leyes varían de estado a estado. Esperamos que este sitio web sirva como una referencia valiosa para los padres que viajan en automóvil compartidolos conductores y otros pueden usar para identificar las regulaciones de niños pasajeros en su área y en otros estados que pueden visitar ", dijo Justin Owens, científico investigador de VTTI e investigador principal del proyecto.
Owens y sus colegas analizaron las leyes de retención infantil en todo el país en la fase inicial del estudio. Según sus hallazgos, 34 estados, incluyendo Virginia, eximen a los taxis y vehículos de alquiler de los requisitos de retención infantil. Si estas exenciones también se aplican asin embargo, compartir vehículos a menudo es menos claro. Actualmente, Georgia es el único estado que distingue entre compartir vehículos y otros vehículos de alquiler en su legislación: los vehículos de alquiler están exentos, pero los conductores de viajes compartidos en Georgia deben proporcionarasientos de carro si es necesario.
¿Cómo navegan los padres y los conductores de viajes compartidos en este territorio incierto? Para evaluar esto, el equipo del proyecto llevó a cabo una serie de grupos focales en Texas con padres y conductores de viajes compartidos y una encuesta nacional de Internet de padres de niños pequeños.El objetivo era revelar las actitudes y prácticas de seguridad de los padres que usan vehículos de transporte compartido con sus hijos, así como cualquier barrera que exista para el uso apropiado del asiento infantil.
Si bien algunos hallazgos divergieron entre las dos metodologías, surgieron tendencias consistentes. Estas incluyen :
"Estos resultados sugieren que a los padres les gustaría poder transportar a sus hijos de manera más segura cuando usan vehículos de transporte compartido, pero existe una necesidad real de información fácil de usar sobre las normas, reglamentos y recursos relacionados con los viajes con niños".dijo Owens. "Por esa razón, hemos creado un sitio web, http://kidsridesafe.org/ , que tiene como objetivo proporcionar a los cuidadores y conductores de viajes compartidos esta información de manera fácil de acceder "
El proyecto fue financiado por el Centro de Transporte de la Universidad de Seguridad a través de la Interrupción Safe-D, una colaboración de investigación entre VTTI, TTI y la Universidad Estatal de San Diego. Safe-D se estableció mediante una subvención de $ 28 millones del Departamento de Transporte de los EE. UU.para estudiar y maximizar el potencial de seguridad de los avances modernos en el transporte.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Virginia Tech . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
Cita esta página :