La industria naviera es vital para la existencia de la economía comercial global, sin embargo, la gente de mar enfrenta uno de los riesgos más altos de lesiones o muerte en el lugar de trabajo. Comprender las causas y reducir la frecuencia de lesiones ocupacionales no solo beneficia a la gente de mar sino que beneficia directamente al transporte marítimoempresas mediante la reducción de primas, pasivos y costos legales. Un nuevo artículo publicado en Análisis de riesgos: una revista internacional investiga las causas de estas lesiones y accidentes y descubre que las campañas de reducción de lesiones centradas en el equipo de protección personal EPP serían más efectivas para reducir los riesgos para los trabajadores.
El estudio, "Evaluación cuantitativa del riesgo de lesiones no fatales de la gente de mar debido a accidentes laborales basado en el modelo de la Red Bayesiana", fue realizado por un equipo de investigadores con base en Singapur. El equipo realizó una extensa encuesta para recopilar datos sobre la práctica laboral de la gente de mary sus registros de lesiones.
Se diseñó una encuesta para evaluar los siguientes factores de riesgo potenciales: sexo, edad, experiencia, nacionalidad, tipo de barco, posición, tiempo en la posición, duración del recorrido, cambio de barco, familiaridad, capacitación, descanso adecuado, distracción, conciencia del riesgo laboral, evaluación de riesgos laborales, comunicación de riesgos, diseño de procedimientos, atajos, tareas domésticas, equipos / herramientas defectuosos, disponibilidad de EPP, capacitación en EPP, uso de EPP, razones por las que no se utiliza EPP, frecuencia de visitas a tierra, mantenimiento, circuito de retroalimentación de accidentes y lesiones durante el último recorrido.Los investigadores recopilaron 354 respuestas de la gente de mar en Singapur, China, Corea del Sur y Vietnam. Estos países fueron seleccionados debido a su alta representación en el mercado marítimo internacional.
Los resultados de la encuesta indicaron que :
Dado que la disponibilidad de PPE es el factor más significativo, se sugiere que :
En situaciones en las que el EPP estaba fácilmente disponible, la gente de mar identificó que el "impacto en la eficiencia" del equipo era el factor principal que podría dificultar el uso del EPP, seguido de no disponible, incómodo y no se siente necesario. La administración podría mejorar estos factoresdurante la selección de EPP y su objetivo es desarrollar una cultura laboral que promueva el uso de EPP en todo momento.
"El transporte marítimo es el elemento vital del comercio mundial y su viabilidad depende de la fuerza laboral clave: la gente de mar, que es competente y tiene asegurada su salud y seguridad en el trabajo. Esta investigación revela hallazgos clave relacionados con factores que han demostrado tenerEl mayor potencial para disminuir la probabilidad de lesiones de la gente de mar: el elemento clave en el ecosistema que contribuye al objetivo de la OMI de 'Envío seguro y eficiente en océanos limpios' ", declara Vinh Thai, profesor asociado de la Universidad RMIT, Australia.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionados por Sociedad para el Análisis de Riesgos . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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