Los académicos de UCL han identificado 18 razones por las cuales los megaproyectos como HS2 y Crossrail a menudo fallan, así como 54 soluciones preventivas.
Por primera vez, los académicos desarrollaron una revisión sistemática de la literatura sobre las causas y curas del bajo rendimiento de los megaproyectos. Identificaron seis temas clave y analizaron las áreas donde un proyecto podría fallar, analizando los problemas y las soluciones.
El estudio, publicado en Diario de gestión de proyectos descubrió que ningún factor aislado puede explicar el bajo rendimiento de los megaproyectos. En cambio, el documento es el primero en identificar varias causas y sugerir un enfoque sistémico para mejorar la comprensión de los megaproyectos.
El equipo enumera los seis temas como comportamiento de toma de decisiones; estrategia, gobernanza y adquisiciones; riesgo e incertidumbre; liderazgo y equipos capaces; participación y gestión de las partes interesadas; integración y coordinación de la cadena de suministro. Se descubrió que tenían la misma importancia cuandoanalizando por qué estos proyectos parecen condenados al fracaso.
El investigador principal, el Dr. Juliano Denicol Escuela de Construcción y Gestión de Proyectos de UCL dijo: "Teniendo en cuenta la importancia de los megaproyectos para la economía global, nuestro objetivo era profundizar y ampliar nuestra comprensión de las causas y curas del mal desempeño de los megaproyectos"
"Hemos enfatizado las soluciones en lugar de los problemas, en un intento de dar forma a la conversación académica a un discurso más positivo y conectarnos con las necesidades de los gerentes superiores que entregan megaproyectos".
Los megaproyectos, como la construcción de aeropuertos, líneas de transporte, incluidos ferrocarriles y autopistas, centrales eléctricas y proyectos aeroespaciales, suelen costar más de mil millones de dólares. Son difíciles de gestionar debido a su escala, altos niveles de complejidad y un impacto sustancial encomunidades, el medio ambiente y los gobiernos estatales.
Los académicos analizaron más de 6,000 resúmenes académicos y los filtraron a 86 artículos que se analizaron por completo.
Los resultados se presentaron, evaluaron y verificaron en dos talleres en los que participaron académicos y profesionales de alto nivel de megaproyectos del Reino Unido, incluidos Crossrail, Thames Tideway Tunnel, High Speed Two y Hinkley Point C.
El equipo estableció una agenda de investigación y propuso cinco vías futuras para avanzar en la entrega exitosa de megaproyectos.
Estos son: diseño de la arquitectura del sistema; cerrar la brecha con la fabricación; construir y liderar colaboraciones; involucrar a instituciones y comunidades; descomponer e integrar la cadena de suministro.
Algunos de los megaproyectos globales más grandes incluyen el aeropuerto más grande del mundo; que es el Aeropuerto Internacional Daxing recientemente completado en Beijing, el túnel ferroviario más largo del mundo, el túnel base del Gotardo, en Suiza; el Tren de Alta Velocidad de California que conecta ocho de los10 ciudades más grandes del estado; Crossrail de Londres, que agregará un 10% de capacidad a la red ferroviaria del centro de Londres y High Speed 2, actualmente el megaproyecto más grande de Europa.
La investigación fue apoyada por el Project Management Institute.
Mark Thurston, CEO de HS2 Ltd, dijo: "En HS2 nos complace contribuir a lo que es una investigación impresionante y exhaustiva en el mundo de los megaproyectos, que abarca tanto el ámbito práctico como el académico. Pero lo que es realmente crucial esha concluido sobre algunos temas clave que aquellos de nosotros que luchamos con estos desafíos todos los días podemos aplicar como una guía útil para ayudar a impulsar el éxito, algo de lo que se beneficiarán tanto la profesión como la sociedad en general ".
Sue Kershaw, Presidenta de la Asociación para la Gestión de Proyectos APM, Directora Gerente de KPMG, Asesor de Proyectos Principales, dijo: "Esta es una excelente investigación sobre un tema que necesita mucha atención: por qué los megaproyectos tienen un rendimiento negativo. Los resultados son claros.temática y las propuestas de que la investigación futura debería ser más sistémica es bienvenida ".
El profesor Peter Hansford, profesor honorario de UCL y ex asesor jefe de construcción del gobierno del Reino Unido, dijo: "El éxito de los megaproyectos es vital para las economías de todo el mundo. Pero con demasiada frecuencia, no logran satisfacer sus objetivos en aspectos materiales:- a veces con consecuencias sociales y económicas muy graves. Por lo tanto, es de importancia urgente comprender por qué los megaproyectos tienen un rendimiento inferior y qué se debe hacer para evitar que lo hagan. Esta revisión sistemática de la literatura señala el camino para responder a estas preguntas cruciales y propone una investigación claraagenda para informar el éxito futuro del megaproyecto. Es un trabajo impresionante "
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Materiales proporcionado por University College London . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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