En su Directiva sobre energía renovable, la Unión Europea ha establecido un objetivo del 10% para el uso de energía renovable en el transporte para 2020. Solo los biocombustibles que cumplen ciertos criterios de sostenibilidad se incluyen en los objetivos de energía renovable y se les permite aprovechar el apoyo nacionalEn su tesis doctoral, la investigadora científica de VTT Kati Koponen propone varias áreas de desarrollo para el método de evaluación de gases de efecto invernadero de los criterios.
El cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero de los biocombustibles se basa en la evaluación del ciclo de vida. A menudo se utiliza para definir la sostenibilidad de los biocombustibles. En su disertación doctoral, Kati Koponen ha estudiado cómo se puede aplicar una herramienta, basada en la evaluación del ciclo de vidaa la toma de decisiones basada en políticas relacionadas con los biocombustibles y los desafíos que conlleva la evaluación.
Si bien la evaluación del ciclo de vida se ha utilizado ampliamente para evaluar los impactos ambientales de los productos, el método aún conlleva desafíos relacionados, por ejemplo, con el establecimiento de límites del sistema, la asignación de emisiones entre diferentes productos, así como la definición de parámetros de cálculo.la evaluación del ciclo se utiliza en la toma de decisiones políticas, las simplificaciones requeridas pueden causar más problemas relacionados con el método. Los resultados de la investigación muestran que el método de cálculo actual de la UE por sí solo no puede garantizar los beneficios climáticos de los biocombustibles.
En su disertación, Kati Koponen propone que los criterios de sostenibilidad se desarrollen de la siguiente manera :
- El método de cálculo presentado en los criterios de sostenibilidad actuales no tiene en cuenta las emisiones debidas a los impactos indirectos en el mercado que pueden resultar de un aumento en la producción de biocombustibles. Estos incluyen, por ejemplo, cambios indirectos en el uso de la tierra e impactos en el mercado de combustiblesPara simplificar la determinación de los criterios de sostenibilidad, estos impactos deben evaluarse exhaustivamente cuando se establecen los objetivos de bioenergía.
- En la actualidad, el método de cálculo ignora las incertidumbres relacionadas con el cálculo de gases de efecto invernadero, derivadas, por ejemplo, de una información de fondo deficiente o poco conocimiento de los impactos de las emisiones. Estas incertidumbres deben identificarse y tenerse en cuenta ya que la evaluación del ciclo de vida es solo una evaluación dela realidad.
- En muchos casos, la producción de biocombustibles crea subproductos. Actualmente, las emisiones se dividen entre productos en función de su contenido energético, incluso si el subproducto se utiliza, por ejemplo, como alimento para animales.la asignación aclararía las relaciones económicas de causa y efecto entre los productos, así como la regla de doble conteo que se propone en la directiva para materias primas basadas en residuos y residuos. La regla de doble conteo significa que los biocombustibles producidos a partir de residuos y materias primas basadas en residuos pueden sercontado como doble en la meta nacional de biocombustibles.
- El cálculo de las emisiones de gases de efecto invernadero debidas a la producción de biocombustibles debería identificar posibles disminuciones en las reservas de carbono del ecosistema, así como el secuestro de carbono perdido. Estos impactos pueden identificarse incluyendo el sistema de referencia del uso de la tierra en la evaluación del ciclo de vida de la bioenergía.
Los criterios de sostenibilidad de la UE deben desarrollarse aún más, para garantizar el uso de sistemas de bioenergía que apoyen de manera más efectiva la mitigación del cambio climático.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Centro de Investigación Técnica de Finlandia VTT . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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