Un nuevo estudio de QUT advierte que los conductores que disminuyen la velocidad mientras usan teléfonos móviles tienen el potencial de aumentar los conflictos en la carretera.
Oscar Oviedo-Trespalacios, del Centro de Investigación de Accidentes y Seguridad Vial de QUT - Queensland CARRS-Q, dijo que los conductores distraídos que reducen su velocidad pueden sonar favorables en términos de seguridad, pero también pueden conducir a otros tipos de riesgo de choque.
"Los conductores frustrados por seguir vehículos de movimiento lento cuyos conductores han reducido la velocidad para seguir hablando por sus teléfonos pueden realizar maniobras de adelantamiento agresivas, lo que aumenta el riesgo de choque para otros usuarios de la carretera", dijo.
Los resultados del estudio Los efectos de la infraestructura vial y la complejidad del tráfico en el comportamiento de adaptación de la velocidad de los conductores distraídos se han publicado en la revista líder de seguridad vial Análisis y prevención de accidentes .
El Sr. Oviedo-Trespalacios dijo que se ha demostrado que usar un teléfono móvil mientras se conduce aumenta cuatro veces el riesgo de accidente.
"Los conductores jóvenes están particularmente en riesgo ya que existe una mayor prevalencia de conducción mientras se usa un teléfono móvil en este grupo de edad".
"Si bien es ilegal usar un teléfono móvil de mano mientras se conduce en Australia, la investigación ha demostrado que los conductores continúan adoptando la práctica peligrosa"
En un intento por resaltar los peligros pero también identificar posibles soluciones, la investigación de Oviedo-Trespalacios ha analizado la forma en que los conductores reaccionan y responden al uso del teléfono móvil detrás del volante.
"Descubrimos que, en promedio, los conductores distraídos viajan aproximadamente 5 km / h más despacio cuando siguen a otro vehículo y casi 3 km / h más despacio en el tráfico de flujo libre".
"Las consecuencias negativas que esto tiene para otros usuarios de la carretera incluyen un mayor riesgo de choques de nariz a cola como resultado de paradas repentinas, percepción de comportamiento descortés o agresivo del conductor, así como congestión en el sistema de transporte", dijo.
"Creo que la pregunta debe hacerse, ¿realmente queremos sacrificar la seguridad, la eficiencia y la cortesía solo para tener una conversación?"
El Sr. Oviedo-Trespalacios dijo que la investigación también sugirió ideas para formas seguras de usar los teléfonos móviles mientras se conduce.
"Debemos tener en cuenta que si no podemos evitar que los conductores usen sus teléfonos móviles, ¿hay alguna manera de hacerlo seguro?
"Por ejemplo, cambiar el diseño de los teléfonos móviles para que tengan en cuenta el contexto y solo funcionen cuando sea seguro hacerlo.
"Otras opciones pueden ser observar avances tecnológicos y desarrollar sistemas de advertencia que alertan a los conductores cuando están distraídos, o avisan a los conductores de cuándo es seguro usar su teléfono manos libres".
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad Tecnológica de Queensland . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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