Se espera que el movimiento del hielo marino entre los países del Ártico aumente significativamente este siglo, lo que aumenta el riesgo de transportar contaminantes más ampliamente como los microplásticos y el petróleo, según una nueva investigación de CU Boulder.
El estudio en la revista American Geophysical Union Futuro de la Tierra predice que para mediados de siglo, el tiempo promedio que tarda el hielo marino en viajar de una región a otra disminuirá en más de la mitad, y la cantidad de hielo marino intercambiada entre países del Ártico como Rusia, Noruega, Canadá y elEstados Unidos se triplicará.
El mayor interés en el desarrollo del Ártico en alta mar, así como el envío a través del Océano Ártico Central, puede aumentar la cantidad de contaminantes presentes en las aguas del Ártico. Y los contaminantes en el hielo congelado pueden viajar mucho más lejos que aquellos en aguas abiertas movidas por las corrientes oceánicas.
"Esto significa que existe un mayor potencial para que el hielo marino transporte rápidamente todo tipo de materiales, desde algas hasta petróleo", dijo Patricia DeRepentigny, candidata al doctorado en el Departamento de Ciencias Atmosféricas y Oceánicas. "Eso es importante tener en cuenta cuandoelaborar leyes internacionales para regular lo que sucede en el Ártico "
Históricamente, las masas flotantes de hielo marino del Ártico podrían sobrevivir hasta 10 años: acumulando capas, que duran cada verano y no se mueven muy lejos durante un año determinado. Sin embargo, a medida que el clima se calienta, ese patrón ha ido cambiando.
Si bien, en general, la capa de hielo marino se está adelgazando, y derritiéndose por completo en vastas regiones en verano, el área de hielo nuevo formado durante el invierno en realidad está aumentando, particularmente a lo largo de la costa rusa y pronto en el Océano Ártico Central.el hielo más delgado puede moverse más rápido en las aguas cada vez más abiertas del Ártico, transportando las partículas y contaminantes que transporta a las aguas de los estados vecinos.
"El hielo se mueve más rápido, pero a medida que el clima se calienta, no tiene tanto tiempo como antes para viajar antes de derretirse", dijo DeRepentigny. "Debido a eso, realmente vemos que son las regiones que están directamente aguas abajo delas aguas de cada país que serán las más afectadas "
diferentes escenarios de emisiones
En un estudio anterior, DeRepentigny y sus colegas examinaron el movimiento del hielo marino del Ártico desde el registro instrumental a partir de 1979, cuando comenzaron las primeras observaciones continuas por satélite. Ese estudio fue el primero en documentar un aumento en la cantidad de hielo marinotransportado de una región a otra en las últimas cuatro décadas.
"Eso realmente abrió los ojos", dijo DeRepentigny. "La pregunta de seguimiento fue: ¿Cómo se desarrollará esto en el futuro? Abrió una gran caja de preguntas nuevas".
Entonces, los investigadores utilizaron un modelo climático global, junto con la Utilidad de seguimiento de hielo marino SITU, que DeRepentigny ayudó a desarrollar, para rastrear el hielo marino desde donde se forma hasta donde finalmente se derrite durante el siglo XXI.
Los investigadores consideraron dos escenarios de emisiones diferentes: el escenario más extremo de "negocios como siempre", que predice un calentamiento de 4 a 5 grados centígrados para 2100, y un escenario de calentamiento limitado a 2 grados centígrados, inspirados por el Acuerdo de París. Luegomodeló cómo se comportará el hielo marino en estos dos escenarios a mediados y finales de siglo.
En tres de estas cuatro situaciones, incluidas las dos predicciones de mediados de siglo, aumentó el movimiento del hielo marino entre los países del Ártico.
Pero en el escenario de altas emisiones a finales de siglo, descubrieron que los países podrían terminar lidiando más con su propio hielo y sus contaminantes que con el hielo de sus vecinos. Esto se debe a que con 4 grados o más de calentamiento en 2100,la mayoría del hielo marino que se congela durante el invierno se derretirá cada primavera en la misma región donde se formó.
Rusia y el Ártico central
La zona económica exclusiva de Rusia y el Océano Ártico Central son dos lugares donde los investigadores esperan que se forme más hielo, convirtiéndose en los principales "exportadores" de hielo a otras regiones del Ártico.
Una zona económica exclusiva ZEE es un área que se extiende a 200 millas náuticas desde la costa, sobre la cual un estado tiene derechos especiales con respecto a la pesca, el transporte marítimo y las actividades industriales como la extracción de petróleo en alta mar. Cinco países tienen zonas económicas exclusivas en el Océano Ártico: Canadá, Estados Unidos, Rusia, Noruega y Dinamarca Groenlandia.
DeRepentigny y sus colegas descubrieron que la cantidad de hielo procedente de Rusia que luego se derrite en otra zona económica exclusiva se duplica a mediados de siglo.
Sin embargo, el Ártico Central en medio del Océano Ártico es un lugar donde ningún país tiene derechos económicos exclusivos. Debido a que el Océano Ártico está más libre de hielo en los veranos, esta se convertirá en una ruta de envío atractiva, especialmente porque los barcos noNo es necesario obtener el permiso de otro país para viajar a través de él.
"Eso tiene varias implicaciones", dijo DeRepentigny. "¿Quién es responsable de los contaminantes y materiales que se derriten en el Ártico Central o se exportan del Ártico Central a diferentes países? Ya no es solo una cuestión nacional"
Los coautores adicionales de esta investigación incluyen a Alexandra Jahn en la Universidad de Colorado Boulder, L. Bruno Tremblay en la Universidad McGill y la Universidad de Columbia, Robert Newton en la Universidad de Columbia y Stephanie Pfirman en la Universidad Estatal de Arizona.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad de Colorado en Boulder . Original escrito por Kelsey Simpkins. Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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