Las ciudades compactas con una alta densidad de población pueden tener beneficios sociales, ambientales y económicos. La oferta de viviendas urbanas de alta densidad ha aumentado, pero la gente sigue optando por vivir en los suburbios y las ciudades de cercanías. El resultado es una "expansión urbana descontrolada" continuay tiempos de viaje más largos.
Por primera vez, un equipo de investigadores ha utilizado un análisis matemático y un modelo de simulación por computadora para demostrar que facilitar el acceso a parques, bosques y otros espacios verdes de alta calidad es fundamental para hacer que la vida en la ciudad sea mucho más atractiva y sostenible. Los resultados de la investigaciónfueron publicados recientemente en la revista interdisciplinaria "Computers, Environment and Urban Systems" *. El profesor asociado Geoffrey Caruso de la Universidad de Luxemburgo estaba en este equipo internacional.
Este trabajo sugiere que se han cometido errores en la forma en que se planifican los proyectos residenciales ". Los políticos locales han tratado de aumentar la población del centro de la ciudad fomentando la oferta de viviendas urbanas de alta densidad en casi todas las parcelas de tierra disponibles. A pesar de esto, la demanda permanecefuerte para viviendas más espaciosas en los suburbios y en las ciudades de cercanías. Por lo tanto, los intentos de aumentar la densidad urbana pueden tener el efecto contrario ", señaló.
Es posible que los urbanistas no hayan entendido la gran importancia que los residentes le dan al fácil acceso a generosas cantidades de espacios verdes en las áreas urbanas. "Tener parques, bosques y áreas verdes de juego cerca podría alentar a las personas a mudarse a casas y apartamentos más pequeños,"dijo el profesor asociado Caruso.
Los defensores de la vida urbana lo ven como una forma de impulsar el bienestar, ya que reduce los niveles de aislamiento social y facilita el acceso a los lugares de trabajo, las tiendas y los servicios públicos. También hay beneficios para el medio ambiente, ya que los habitantes de las ciudades tienen más probabilidades de caminaro tomar el transporte público, y las casas más pequeñas son más baratas de calentar. Además, es más barato suministrar infraestructura de transporte y servicios públicos a las poblaciones urbanas.
El equipo de investigación utilizó análisis matemático y un modelo de simulación por computadora para representar la evolución de una ciudad idealizada de aproximadamente 200,000 habitantes. "Demostramos que el aumento de la disponibilidad de parques, bosques y áreas verdes de juego cercanas y convenientes, alienta a las personas a viviren las casas más pequeñas de la ciudad. Esto reduce el costo y las molestias de los desplazamientos, y tiene un fuerte impacto positivo en el bienestar ", dijo Geoffrey Caruso. También recomienda crear más senderos locales y carriles para bicicletas para acceder a los espacios verdes. El siguiente paso es aplicar estoavance teórico en las áreas urbanas. Esta podría ser la clave de uno de los problemas centrales que enfrentan los urbanistas.
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Materiales proporcionado por Universidad de Luxemburgo . Nota: el contenido se puede editar por estilo y longitud.
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