Investigadores suecos han producido el primer modelo de automóvil del mundo con techo y batería de fibra de carbono a base de madera, una alternativa liviana y renovable a los metales y otros compuestos.
¿Recuerdas las camionetas con paneles de madera? Bueno, la madera ha vuelto, pero esta vez no es por estética, es por reducir el peso del vehículo con materiales renovables. Los investigadores suecos acaban de producir el primer modelo de automóvil del mundo con techo y batería de maderade fibra de carbono.
Aunque está construido a escala de un juguete, el vehículo prototipo representa un paso gigante hacia la realización de una visión de nuevos materiales livianos del bosque, uno de los beneficios de una llamada bioeconomía.
La demostración es un proyecto conjunto del KTH Royal Institute of Technology en Estocolmo, el instituto de investigación sueco Innventia y Swerea, un grupo de investigación para la renovación industrial y el desarrollo sostenible.
El ingrediente clave en el compuesto de fibra de carbono es la lignina, un componente de las paredes celulares de casi todas las plantas que crecen en tierra firme. La lignina es el segundo polímero natural más abundante en el mundo, solo superado por la celulosa.
Göran Lindbergh, profesor de ingeniería química en KTH, dice que el uso de la lignina de madera como material de electrodo provino de una investigación previa que hizo con Innventia. Las baterías de lignina se pueden producir a partir de materias primas renovables, en este caso el subproducto de la pulpa de papelproducción.
"La ligereza del material es especialmente importante para los autos eléctricos porque las baterías duran más", dice Lindbergh. "La fibra de carbono basada en lignina es más barata que la fibra de carbono ordinaria. De lo contrario, las baterías hechas con lignina no se pueden distinguir de las baterías normales".
Él dice que eventualmente, la carrocería y las baterías de fibra de carbono podrían combinarse para administrar simultáneamente cargas mecánicas y almacenar energía eléctrica.
La investigación se llevó a cabo en el programa de innovación estratégica, Bioinnovation, un esfuerzo conjunto de Vinnova, Formas y la Agencia Sueca de Energía.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por KTH El Real Instituto de Tecnología . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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