Casi el 70 por ciento de los conductores estarían dispuestos a instalar aplicaciones para teléfonos inteligentes que bloqueen los mensajes de texto y la navegación de acuerdo con la nueva investigación de QUT, pero solo si aún pueden hacer llamadas manos libres y escuchar música Bluetooth.
El Centro de Investigación de Accidentes y Seguridad Vial de Queensland CARRS-Q de QUT encuestó a 712 conductores para un estudio nacional sobre aplicaciones voluntarias que restringen ciertos usos del teléfono para combatir la conducción distraída.
El líder del estudio, el Dr. Oscar Oviedo-Trespalacios, dijo que el 68 por ciento estaba dispuesto a usar una aplicación que bloqueaba los mensajes de texto, la navegación web y las funciones de correo electrónico, siempre y cuando todavía permitiera llamadas manos libres.
Pero solo el 37% estaba preparado para aceptar la idea si las llamadas se bloquearan por completo.
Retener la capacidad de usar las funciones de reproducción de música también fue importante para la aceptación de la aplicación.
Cuando se trataba de cómo ya usaban sus teléfonos en el automóvil, la encuesta encontró que la mayoría de los conductores se apegaban a las conversaciones con manos libres.
Pero el 17 por ciento confesó haber realizado "tareas manuales visuales" que implicaban tocar su teléfono, como enviar mensajes de texto, navegar y enviar correos electrónicos.
El quince por ciento informó que ocasionalmente miraba su teléfono durante más de dos segundos, y el 19 por ciento dijo que ocasionalmente supervisaba / leía conversaciones sin escribir de nuevo.
"El uso del teléfono móvil está tan arraigado en nuestra sociedad que impedir que las personas usen sus teléfonos mientras conducen es una tarea extremadamente difícil", dijo el Dr. Oviedo-Trespalacios.
"El uso de aplicaciones voluntarias que restringen algunas funciones del teléfono se está convirtiendo en una nueva medida práctica para limitar la conducción distraída.
"Los estudios existentes han demostrado que el uso de teléfonos móviles detrás del volante es un factor importante para los traumatismos causados por accidentes de tránsito. Los informes policiales de accidentes en los Estados Unidos han estimado que la distracción telefónica contribuye al 18 por ciento de los accidentes fatales".
Solo el 40 por ciento de los conductores encuestados en el estudio CARRS-Q habían escuchado sobre aplicaciones voluntarias para evitar la conducción distraída del teléfono móvil, y el 10 por ciento dijo que ya habían probado la tecnología.
La aplicación más común que ya estaba en uso era el iPhone No molestar mientras conducía, con algunas personas que también usaban Android Auto, Waze, Truemotion Family, RoadMode o una interfaz de vehículo que restringía las funciones del teléfono.
"En general, nuestro estudio encontró que la familiaridad y el uso real de este tipo de aplicaciones era bajo, lo que significa que se necesita mucho más trabajo para aumentar el conocimiento público y la aceptación de estas tecnologías", dijo el Dr. Oviedo-Trespalacios.
"La buena noticia es que una vez que los conductores se enteraron de estas aplicaciones, hubo voluntad de usarlas.
"Pero para que las aplicaciones ganen aceptación, es importante que conserven las llamadas manos libres y las funciones de música, al tiempo que limitan las acciones más peligrosas: tocar el teléfono para enviar mensajes de texto, correos electrónicos y desplazarse.
"También recomendaría un sistema de exclusión voluntaria, en lugar de una inclusión voluntaria, para aplicaciones de seguridad de controladores preinstaladas en los teléfonos, ya que esto fomentaría un mayor uso".
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Materiales proporcionado por Universidad Tecnológica de Queensland . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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