La investigación en la Escuela de Ingeniería Swanson de la Universidad de Pittsburgh se centró en el desarrollo de un nuevo catalizador que conduciría a la implementación a gran escala de la captura y conversión de dióxido de carbono CO 2 se publicó recientemente en la revista Royal Society of Chemistry Ciencia y tecnología de catálisis .
El investigador principal es Karl Johnson, profesor William Kepler Whiteford en el Departamento de Ingeniería Química y del Petróleo de la Swanson School. El asociado postdoctoral Jingyun Ye es el autor principal. El artículo "Hidrogenación catalítica de CO 2 a metanol en un MOF funcionalizado par Lewis "aparece en la portada de Ciencia y tecnología de catálisis vol. 6, no. 24 y se basa en la investigación anterior del Dr. Johnson que identificó los dos factores principales para determinar el catalizador óptimo para convertir el CO atmosférico 2 en combustible líquido. La investigación se realizó utilizando recursos computacionales en el Centro de Simulación y Modelado de la Universidad.
"Captura y conversión de CO 2 al metanol tiene el potencial de resolver dos problemas a la vez: reducir las emisiones netas de dióxido de carbono y generar combustibles más limpios ", explicó el Dr. Johnson. Sin embargo, actualmente es un proceso complejo y costoso que no es económicamente viable.esto, queríamos simplificar el proceso catalítico tanto como fuera posible para crear un método sostenible y rentable para convertir CO 2 para alimentar - esencialmente para reducir el número de pasos involucrados de varios a uno ".
Johnson y Ye se centraron en el diseño computacional de un catalizador capaz de producir metanol a partir de CO 2 y H 2 utilizando marcos metalorgánicos MOF, que potencialmente proporcionan un camino para una unidad de proceso único para la captura y conversión de carbono. Los MOF podrían reducir drásticamente el costo de captura y conversión de carbono, lo que aumenta el potencial del CO 2 como materia prima viable para combustibles más cercanos a la realidad.
"La síntesis de metanol se ha estudiado ampliamente porque el metanol puede funcionar en sistemas existentes como motores y pilas de combustible, y puede transportarse y almacenarse fácilmente. El metanol también es un punto de partida para producir muchos otros productos químicos útiles", dijo el Dr. Johnson."Este nuevo catalizador MOF podría proporcionar la clave para cerrar el ciclo de carbono y generar combustible a partir de CO 2 , análogamente a cómo una planta convierte el dióxido de carbono en hidrocarburos. "
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Materiales proporcionado por Universidad de Pittsburgh . Nota: el contenido se puede editar por estilo y longitud.
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