Para los viajeros aéreos que pierden un tiempo precioso durante el vuelo mirando en blanco mientras su navegador lucha por cargar una página, el alivio puede ser una descarga rápida.
Inspirado por el notorio servicio tipo tortuga, un equipo de investigadores dirigido por Fabián Bustamante de Northwestern Engineering ha desarrollado una extensión para el navegador Google Chrome que mejora drásticamente las velocidades de navegación web a 30,000 pies.
Llamado ScaleUp, la solución es engañosamente simple.
La mayoría de los sitios web están repletos de imágenes, fuentes, videos, botones para compartir en redes sociales, enlaces y más, ninguno de los cuales se nota al acceder a Internet desde la conexión de banda ancha rápida de su empleador o el Wi-Fi de su cafetería favorita. Estas redes son sólidassuficiente para manejar la carga, y hemos llegado a esperarlo.
Ese tipo de conectividad se vuelve considerablemente más difícil volar por el aire a miles de pies sobre el suelo. Ya sea que el avión use torres satelitales o celulares, la latencia de la señal, el tiempo que tarda en viajar desde su computadora en el asiento 22B al sueloy hacia atrás - aumenta dramáticamente.
Utilizando una herramienta que desarrolló llamada WiFly, el equipo de Bustamante probó las velocidades de conexión a Internet en varios vuelos. A pesar de la prima que los viajeros pagan por el privilegio, los resultados fueron malos. Como el acceso telefónico malo.
"Los viajeros están pagando mucho dinero y obtienen un rendimiento similar al de un módem", dijo Bustamante, profesor de ciencias de la computación en la Escuela de Ingeniería McCormick de Northwestern. "Honestamente, fue una simple observación: si su rendimiento en un navegador web va ase determinará por la cantidad de imágenes que se deben cargar en la página, luego, ¿cómo se limitan esas imágenes? "
¿La respuesta? Como su nombre indica, ScaleUp hace que todo sea más grande. Al igual que un sitio web receptivo ajusta el diseño a su escritorio o tableta o teléfono, ScaleUp adapta el contenido al aumentar el tamaño de las imágenes, lo que empuja el contenido hacia abajo de la página yreduce la cantidad de objetos que el navegador debe manejar en cualquier momento.
ScaleUp también emplea otros trucos para acelerar el proceso.
"Algunos sitios web cargan muchos tipos de fuentes", dijo Bustamante, "pero eso lleva tiempo". Un sitio web está diseñado, si las fuentes no están allí, para mostrar la página de todos modos y aún lucir presentable, dijo, así que ScaleUpsimplemente descarta la solicitud de carga de fuente y el sitio web se ajusta. No ve mucha diferencia, pero se carga más rápido.
ScaleUp también aumenta un poco el tamaño de la fuente, lo que simplifica aún más la carga al empujar otros objetos hacia abajo de la página.
En un ejemplo en el sitio web de Bustamante, ScaleUp dibujó una página de CNN cuatro veces más rápido, ahorrando 60 segundos. Eso se sumaría rápidamente durante una sesión promedio de navegación web.
"No era algo que esperábamos que resultara tan bien como lo hizo", dijo James Newman, un candidato a doctorado que trabaja con Bustamante en ScaleUp. "Las mejoras que estamos viendo son mejores de lo que normalmente vería".
Aún así, Bustamante dice que necesitan más datos. ScaleUp entregará gran parte de eso a medida que más viajeros lo usen, y Bustamante dijo que también está desarrollando relaciones con los proveedores de Internet en vuelo.
"Necesitamos entender mejor cómo podemos mejorar la experiencia web independientemente de las condiciones", dijo Bustamante. "Eso es algo que James tiene en su larga lista de cosas que hacer".
Un problema que Bustamante espera comprender mejor es la pérdida de paquetes. Cuando se transmite, un sitio web se divide en partes llamadas paquetes. Cuando visita un sitio web, su navegador carga el sitio web al volver a unir esos paquetes. Si un paquete se pierde, tal vezdebido a un fallo de conexión, su navegador lo solicita nuevamente. Espera cada paquete antes de dibujar la página.
"Vemos altos niveles de pérdida de paquetes durante el vuelo", dijo Bustamante. "Si bien conocemos algunos de los factores detrás de la pérdida, necesitamos comprender mejor todas las razones que causan el problema".
Bustamante ve mucho espacio para estudiar y progresar.
"Estamos en este espacio solos. Es como una mina de oro", dijo. "Hay muchas cosas que no entendemos, y cuanto más aprendemos al respecto, no es sorprendente, cuanto más aprendemos cuántono sé. Así son las cosas siempre. Nuestra lista de preguntas es muy larga ahora "
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad del Noroeste . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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