Los árboles en ciudades de todo el Reino Unido podrían mejorar significativamente la calidad del aire que respiramos al disminuir los niveles de contaminación para los peatones, según revelaron investigadores de la Universidad de Leicester.
El equipo del Departamento de Física y Astronomía de la Universidad de Leicester descubrió que los árboles tienen un impacto regionalmente beneficioso al aumentar la turbulencia y reducir las concentraciones ambientales de las emisiones del tráfico por carretera, en un siete por ciento en la ciudad de Leicester a la altura de los peatones en promedio.
Si bien estudios anteriores han sugerido que los árboles atrapan la contaminación mediante la construcción de flujo de viento en los cañones de las calles, el nuevo estudio se centra en la efectividad de los árboles para dispersar las emisiones del tráfico por carretera a escala de la ciudad.
El estudio fue apoyado por el Consejo de Investigación del Medio Ambiente Natural NERC, la Universidad de Leicester y Bluesky International Ltd y se publica en la revista Atmospheric Environment.
El investigador de doctorado Antoine Jeanjean, del Departamento de Física y Astronomía de la Universidad de Leicester, que dirigió la investigación, dijo: "Predecir la concentración de contaminantes del aire es esencial para controlar la calidad del aire en las ciudades. Centramos el estudio en el centro de la ciudad de Leicester, donde ustedtener una alta densidad de edificios y tráfico.
"Se reveló que nuestros temores de que los árboles atrapen la contaminación alrededor de las calles son infundados. En algunas situaciones pueden aumentar la contaminación localmente, pero en promedio su impacto es beneficioso en términos de dispersión de contaminantes".
El estudio se centró en la ciudad de Leicester, donde el tráfico emite hasta el 90 por ciento de algunos contaminantes atmosféricos como el NO2.
El equipo de investigación analizó las formas en que los árboles podrían ayudar a reducir la contaminación del aire en las ciudades. Para hacer esto, crearon un modelo con la compañía de cartografía aérea Bluesky basado en la representación 3D de la ciudad de Leicester con bases de datos de edificios, carreteras y árboles.
El estudio encontró que si bien los árboles redujeron la calidad del aire en algunos cañones de la ciudad de Leicester al atrapar la contaminación, disminuyen globalmente la cantidad de contaminantes alrededor de los peatones dentro de la ciudad en general.
Los investigadores también encontraron que si bien los árboles disminuyen la velocidad del viento sobre la ciudad, al mismo tiempo producen más turbulencia que ayuda a dispersar la contaminación emitida por el tráfico, lo que resulta en una menor exposición para el público.
Además de la mayor dispersión de la contaminación por los árboles, también hay beneficios bien conocidos de los árboles urbanos, como la reducción del estrés, la supresión del ruido y la eliminación química y física de ciertos contaminantes.
El Dr. Roland Leigh del Departamento de Física y Astronomía de la Universidad de Leicester y miembro del Grupo de Calidad del Aire de la Universidad dijo: "El estudio destaca la importancia de combinar modelos a escala local y regional para evaluar el impacto de los árboles en la planificación urbana".
James Eddy, Director Técnico de Bluesky y Asociado Industrial de la Universidad de Leicester agregó: "Basar este tipo de estudio en los datos geográficos más actualizados y precisos, como el Mapa Nacional de Árboles, permite validar los resultados ylos estudios se replicaron para otros lugares y tipos de ambiente, mejorando aún más nuestra comprensión de la contaminación del aire y el importante papel que juegan los árboles ".
El Ayuntamiento de Leicester proporcionó el mapa de los edificios y se utilizó el superordenador ALICE de los servicios de computación de alto rendimiento de la Universidad de Leicester para ejecutar el modelado. El producto del Mapa Nacional de Árboles de Bluesky NTM se utilizó para representar los árboles.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad de Leicester . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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