Conducir de forma peligrosa al dejar a los niños en las escuelas puede poner a los niños en mayor riesgo de lesionarse en las cercanías de sus escuelas, indica un estudio reciente de la Universidad de York y el Hospital para Niños Enfermos SickKids.
"Aunque el comportamiento de conducción peligroso cerca de las escuelas a menudo se observa y se informa, tales incidentes no se describen bien", dice la profesora Alison Macpherson, de la Facultad de Salud. "Nuestro estudio muestra que existe una asociación significativa entre las escuelas con la conducción peligrosa ycolisiones de peatones y vehículos motorizados PMVC "
La observación es el resultado de un estudio conjunto de investigadores de la Universidad de York, el Hospital para Niños Enfermos y la Universidad de Toronto.
En 2011, observadores capacitados midieron comportamientos peligrosos de manejo y el número de niños que caminan a la escuela durante los horarios de entrega de la mañana.
El estudio revisó informes policiales sobre PMVC infantiles, mapeado alrededor de 118 escuelas primarias públicas de Toronto, junto con características del entorno de tráfico físico. El equipo de investigación también comparó el nivel de desventaja social para cada escuela, proporcionado por la Junta Escolar del Distrito de Toronto.
"Durante un período de 12 años, hubo 411 niños involucrados en PMVC cerca de las escuelas, y 45 ocurrieron durante los viajes escolares. Veintinueve de estas colisiones 64 por ciento fueron llevadas al departamento de emergencias por sus lesiones".señala a la autora principal Linda Rothman, quien es becaria postdoctoral de York U y gerente de investigación en SickKids.
El estacionamiento inseguro y la entrega de niños, como dejar a los niños en el lado opuesto de la escuela, se destacaron como los comportamientos de conducción peligrosos más comunes, vistos cerca de 104 escuelas 88 por ciento según los hallazgos de "Estudiante peligrosocomportamientos de devolución de automóviles y colisiones de peatones con vehículos de motor: un estudio observacional, "publicado en línea en Prevención de lesiones de tráfico . Se observó una conducción más peligrosa en las escuelas con mayor desventaja social y en aquellas cercanas a carreteras de mayor velocidad.
"Instamos a que los enfoques de prevención de colisiones incluyan estrategias para cambiar el entorno del tráfico físico, proporcionar la aplicación policial y la educación para promover el transporte activo a las escuelas para reducir el comportamiento de conducción peligroso", dice el Dr. Andrew Howard, científico senior y cirujano ortopédico enSickKids y Profesor Asociado en los departamentos de Cirugía y Política de Salud, Gestión y Evaluación de la Universidad de Toronto, agrega que los resultados del estudio podrían tener un gran impacto en las políticas de la Junta Escolar del Distrito de la Ciudad de Toronto y de la Ciudad de Toronto.escuela segura para niños
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Materiales proporcionado por Universidad de York . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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