El mundo depende en gran medida de la gasolina y otros hidrocarburos para alimentar sus automóviles y camiones. En busca de un tipo de combustible alternativo, algunos investigadores están recurriendo a los fuegos artificiales y explosivos: polvos metálicos. Y ahora un equipo está informando un método paraproducen un combustible de nanopolvo metálico con alto contenido de energía que es estable en el aire y no se dispara hasta que se enciende. Su estudio aparece en el diario de ACS Energía y combustibles .
Los combustibles de hidrocarburos son líquidos a temperatura ambiente, son fáciles de almacenar y su energía se puede utilizar fácilmente en automóviles y camiones. Los polvos metálicos, que pueden contener grandes cantidades de energía, se han utilizado durante mucho tiempo como combustible en explosivos, propulsores ypirotecnia. Puede parecer contradictorio desarrollarlos como combustible para vehículos, pero algunos investigadores han propuesto hacer precisamente eso. Un desafío importante es que los combustibles de nanopolvo metálico de alta energía tienden a ser inestables y se encienden en contacto con el aire. Albert Epshteyn ysus colegas querían encontrar una manera de aprovecharlos y controlarlos, produciendo un combustible con alto contenido de energía y buena estabilidad del aire.
Los investigadores desarrollaron un método utilizando un proceso químico mediado por ultrasonidos para combinar los metales titanio, aluminio y boro con una pizca de hidrógeno en un combustible de nanopolvo de metal mixto. El material resultante era más estable y tenía un mayor contenido energético quelos combustibles estándar de nano-aluminio. Con una densidad de energía de al menos 89 kilojulios / mililitro, que es significativamente superior a los 33 kilojulios / mililitro de hidrocarburos, este nuevo nanopolvo de titanio-aluminio-boro tiene un gran impacto en un paquete pequeño.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Sociedad Americana de Química . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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