Los vehículos de construcción podrían ser más eficientes y ecológicos, gracias a la nueva tecnología desarrollada por WMG en la Universidad de Warwick.
A través de un nuevo programa de investigación Innovate UK, WMG en colaboración con los socios JCB y Pektron PLC están trabajando para optimizar la economía de combustible de la próxima generación de vehículos todoterreno.
El Dr. James Marco de WMG lidera la contribución de la Universidad al proyecto que tiene como objetivo introducir nuevos sistemas de energía inteligentes para mejorar el funcionamiento del motor.
Esto podría conducir a importantes ahorros de combustible y menos emisiones de carbono para la industria.
El equipo del Dr. Marco está analizando la flota actual de JCB para comprender mejor las oportunidades de reducción de emisiones y control inteligente.
La industria de la construcción de hoy es más consciente del medio ambiente que nunca, y la cantidad de emisiones de CO2 emitidas por los vehículos es un factor importante para decidir cuáles usar durante una tarea.
Como resultado, ahora es imperativo que todas las flotas de construcción reduzcan sus emisiones, por lo que los vehículos más ecológicos y eficientes tendrán más demanda en un mercado cada vez más competitivo.
WMG está analizando la idoneidad para la hibridación micro / suave MMH: una solución factible que representa una implementación simple y de bajo costo para crear una alta eficiencia de combustible con menos uso de energía y menos emisiones.
Muchos vehículos todoterreno se dejan funcionando a plena potencia mientras están inactivos durante gran parte de su vida, como manipuladores telescópicos, excavadoras pesadas y cargadores de ruedas, potencialmente desperdiciando combustible con un impacto directo en la calidad del aire local.
El uso inteligente de MMH podría brindar la oportunidad de apagar el motor o cambiarlo a una potencia más baja, durante estos períodos de inactividad. Esto tendría un impacto medible al reducir el consumo de combustible, la producción de CO2, la formación de NOx y las emisiones de partículas.
WMG está investigando tecnología pionera que predice cuándo la maquinaria requiere el cambio entre baja y alta potencia, lo que permite a los usuarios operar la máquina con el menor consumo de combustible sin sacrificar su rendimiento de trabajo.
WMG proporciona una metodología avanzada para capturar, comprimir y extraer datos grandes de telemática de las flotas de equipos de construcción para gestionar y analizar fácilmente el rendimiento de varios tipos de máquinas.
WMG ha creado una herramienta de decisión basada en inteligencia, basada en la minería de datos grandes y el conocimiento de expertos, para permitir que compañías como JCB apunten a máquinas específicas entre sus flotas para la hibridación.
El Dr. James Marco de WMG comenta sobre la importancia de la industria de la construcción que se beneficia de la investigación de vanguardia, "Este es un proyecto muy emocionante que le permite a WMG aprovechar su extensa cartera de investigación automotriz para el sector fuera de carretera estratégicamente importante. Trabajar conuna organización icónica del Reino Unido, como JCB y Pektron PLC, una empresa clave de su cadena de suministro, asegura que este proyecto producirá beneficios tangibles para el medio ambiente ".
Lee Harper, ingeniero principal de JCB, comenta: "Este proyecto de colaboración entre JCB, WMG y Pektron está ayudando a identificar y desarrollar tecnologías futuras que podrían mejorar la eficiencia de las máquinas. Aunque en las primeras etapas de desarrollo, la nueva tecnología tienemostró una gran promesa cuando se probó en una variedad de ciclos de trabajo "
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad de Warwick . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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