Los ingenieros de UBC han desarrollado un tipo de concreto más resistente utilizando neumáticos reciclados que podrían usarse para estructuras de concreto como edificios, carreteras, presas y puentes mientras se reducen los desechos de los vertederos.
Los investigadores experimentaron con diferentes proporciones de fibras de neumáticos recicladas y otros materiales utilizados en el hormigón - cemento, arena y agua - antes de encontrar la mezcla ideal, que incluye 0,35% de fibras de neumáticos, según el investigador Obinna Onuaguluchi, un becario postdoctoralen ingeniería civil en UBC.
Las carreteras de caucho reciclado no son nuevas; las carreteras de asfalto que incorporan "migajas" de caucho de neumáticos triturados existen en los Estados Unidos, Alemania, España, Brasil y China. Pero el uso de las fibras de polímero de los neumáticos tiene el beneficio único de mejorar potencialmente la resistenciade hormigón y alargando su vida útil.
"Nuestras pruebas de laboratorio mostraron que el hormigón reforzado con fibra reduce la formación de grietas en más del 90 por ciento en comparación con el hormigón normal", dijo Onuaguluchi. "Las estructuras de hormigón tienden a desarrollar grietas con el tiempo, pero las fibras de polímero están uniendo las grietas a medida queforma, ayudando a proteger la estructura y haciendo que dure más ".
El profesor de ingeniería civil de UBC, Nemkumar Banthia, quien supervisó el trabajo, dice que el impacto ambiental e industrial de la investigación es crucial. Cada año se producen hasta tres mil millones de neumáticos en todo el mundo, generando cerca de tres mil millones de kilogramos de fibra cuando se recicla.
"La mayoría de las llantas de desecho están destinadas a vertederos. Agregar fibra al concreto podría reducir la huella de carbono de la industria de las llantas y también reducir las emisiones de la industria de la construcción, ya que el cemento es una fuente importante de gases de efecto invernadero", dijo Banthia, quien también es directora científicadel Centro de Excelencia de Investigación Canadá-India hospedado por UBC IC-IMPACTS, un centro que desarrolla colaboraciones de investigación entre Canadá e India.
"Usamos casi seis mil millones de metros cúbicos de concreto cada año", agregó Banthia. "Esta fibra puede estar en cada metro cúbico de ese concreto".
El nuevo concreto se usó para resurgir los escalones frente al edificio McMillan en el campus de UBC en mayo. El equipo de Banthia está rastreando su desempeño utilizando sensores incrustados en el concreto, observando el desarrollo de deformaciones, grietas y otros factores. Hasta ahora,los resultados respaldan las pruebas de laboratorio que mostraron que puede reducir significativamente las grietas.
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Materiales proporcionado por Universidad de Columbia Británica . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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