Los motores diesel se usan ampliamente en maquinaria agrícola, vehículos y barcos debido a su alta eficiencia térmica. El azufre contenido en el combustible diesel se oxida a dióxido de azufre por combustión. Este dióxido de azufre no solo perjudica la salud humana sino que también causa la desactivación delos catalizadores utilizados para tratar NO x en la corriente de escape
Este problema puede superarse utilizando combustibles libres de azufre basados en biomasa o tecnología de carbón limpio o instalando un filtro de desulfuración para eliminar los óxidos de azufre aguas arriba del NO x catalizador. Investigadores de la universidad de Kanazawa han desarrollado un MnO asistido por plasma 2 filtro que produce escape libre de NO x y SO x . Esta tecnología aumenta las propiedades de desulfuración de MnO 2 con la actividad del ozono de un plasma no equilibrado a presión atmosférica. Especies químicas activadas O 3 , radicales OH, etc. presentes en el plasma promueven reacciones de desulfuración y desnitrificación.
MnO 2 reacciona con óxidos de azufre y nitrógeno para producir sulfatos y nitratos, respectivamente. La interacción entre SO 2 y NO 2 degrada el rendimiento de MnO 2 catalizadores en la eliminación de ambas especies. El profesor Huang del Instituto de Conversión de Energía de Guangzhou analizó el material del catalizador MnO2 después de la exposición a gases de escape simulados que contienen SO 2 y NO 2 y descubrió que se produjeron tanto nitrato de manganeso como sulfato de manganeso.
Evaluamos el impacto del ozono en el rendimiento del catalizador para SO 2 y NO 2 eliminación. Se generó un plasma no equilibrado a presión atmosférica mediante el método de descarga de la barrera dieléctrica. El rendimiento del catalizador en la eliminación de ambos SO 2 y NO 2 se mejoró con la introducción de ozono a una baja concentración de aproximadamente 50 ppm. La mejora en NO 2 la eliminación fue particularmente notable. La introducción de ozono parece dar una reacción para reducir los óxidos de nitrógeno a nitrógeno. En la etapa inicial de la reacción, más del 99% de SO 2 y NO 2 fueron retirados de la corriente de escape. Los investigadores de la Universidad de Kanazawa, dirigidos por Yugo Osaka, demostraron por primera vez que cero emisiones de NO x puede lograrse incluso en presencia de óxidos de azufre utilizando un MnO asistido por plasma 2 filtro. El filtro asistido por plasma parece aumentar la eliminación de SO 2 debido a SO 3 generación y también reduce los óxidos de nitrógeno a nitrógeno.
Se espera que estos hallazgos sean ampliamente aplicables en la purificación de gases de escape de motores diesel que usan combustibles que contienen azufre. Hemos aclarado el mecanismo por el cual la inducción del plasma sin equilibrio aumenta el rendimiento del MnO 2 filtro. Esperamos estimular un mayor desarrollo de MnO asistido por plasma 2 filtra y así permite una mayor diversidad de combustibles para ser utilizados sin afectar negativamente la calidad del aire.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionados por Universidad de Kanazawa . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
Referencia del diario :
Cita esta página :