Investigadores que trabajan en los Estados Unidos han demostrado una técnica que puede permitir la detección de hipoxia en vuelo en tiempo real en pilotos.
El estudio, dirigido por investigadores del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea, 711th Human Performance Wing, Wright-Patterson AFB, Ohio, replicó un evento 'hipóxico' bastante estándar. Los voluntarios fueron expuestos a 5 minutos de niveles reducidos de oxígeno para simular altitudes más altas, seguido de 5 minutos al 100% de `` recuperación '' de oxígeno, un protocolo de respuesta típico a la hipoxia en vuelo.
Los resultados, publicados en Revista de investigación de la respiración , indican que el análisis de compuestos orgánicos volátiles COV podría identificar biomarcadores de hipoxia.
"A pesar de la miríada de avances en la tecnología aeroespacial, muchos aviones modernos de alto rendimiento todavía dependen del piloto para reconocer los síntomas de hipoxia con el fin de iniciar los procedimientos apropiados en caso de un mal funcionamiento", dijo el Dr. Claude C. Grigsby,Asesor Técnico, Rama de Firmas Humanas, 711 ° Ala de Desempeño Humano "Esta investigación proporciona la base tanto para la utilidad del monitoreo de la respiración exhalada para monitorear la hipoxia como los objetivos para el desarrollo futuro del sensor de estado sólido".
Agregó: "Este es uno de los muchos esfuerzos en curso en AFRL para desarrollar tecnologías de detección no invasivas en tiempo real para mejorar el rendimiento y la seguridad de los aviadores".
Si bien los pilotos suelen estar capacitados para reconocer los síntomas hipóxicos y reaccionar en consecuencia, la pérdida repentina de presión en la cabina podría evitar que el piloto se dé cuenta de las condiciones perjudiciales antes de perder el conocimiento. Los biomarcadores como los COV en el aliento exhalado podrían usarse para detectar hipoxia o dispararsistemas automatizados.
Los investigadores utilizaron dos métodos para monitorear el aliento exhalado de los voluntarios, en primer lugar recolectando una muestra antes y después de la hipoxia y recuperación simuladas, y recolectando muestras cada minuto durante el curso de la simulación.
Los resultados muestran que los COV disminuyen después de un evento hipóxico; sin embargo, el mecanismo para explicar esto sigue sin estar claro.
"Tenemos varias hipótesis con respecto a los mecanismos subyacentes que dan como resultado los cambios observados en los perfiles de COV de la respiración exhalada. Sin embargo, debido a las limitaciones obvias en las pruebas en seres humanos, estas hipótesis serán difíciles de probar", agrega el Dr. Sean W. Harshman, Científico investigador, UES Inc. 711th Human Performance Wing, Air Force Research Laboratory, Wright-Patterson AFB, Oh.
"A pesar de este hecho, estamos trabajando para comprender mejor los episodios hipóxicos de manera mecanicista para validar nuestros hallazgos y mejorar nuestras plataformas de detección química no invasiva. Nuestros estudios futuros y en curso buscan confirmar los datos presentados en este manuscrito, desarrollar unsensor químico digno de vuelo, y comenzar más estudios mecánicos de la hipoxia respiratoria. Estos datos nos permitirán comprender mejor los episodios hipóxicos y proteger mejor a nuestras tripulaciones de vuelo ".
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Publicación de IOP . Nota: el contenido se puede editar por estilo y longitud.
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