La conducción riesgosa de los adolescentes disminuye considerablemente en los dos meses posteriores a una colisión grave, según una nueva investigación publicada en Ciencia psicológica , una revista de la Asociación de Ciencias Psicológicas. La investigación, que involucra datos sobre el comportamiento real de manejo de más de 250 adolescentes, sugiere que la participación en un choque severo puede llevar a los adolescentes a participar en un comportamiento de manejo más seguro.
"Los choques no son algo bueno y todos los conductores deben hacer todo lo posible para evitar tener uno. Pero nuestra investigación descubrió un aspecto positivo de un evento negativo", dice el investigador principal Fearghal O'Brien del National College of Ireland,quien realizó el análisis como becario postdoctoral en los Institutos Nacionales de Salud de EE. UU. "Nuestros datos mostraron que los eventos de aceleración elevados, incluidos los giros rápidos, las paradas y otras maniobras agresivas, fueron mayores entre los que luego se estrellaron en comparación con los que lo hicieronno. Pero estas tasas disminuyeron durante al menos dos meses después de un accidente, lo que indica un comportamiento de conducción más seguro "
Estos datos son particularmente notables, dice O'Brien, debido a la forma en que fueron recopilados :
"Las tecnologías utilizadas significaron que no teníamos que depender de medidas de autoinforme del comportamiento de conducción. Además, este estudio midió a los mismos participantes antes y después de un choque, a diferencia de la mayoría de los estudios de investigación que solo tienen acceso a los participantes después del evento negativoocurre."
Investigaciones anteriores habían indicado que el riesgo de choque de los conductores es alto cuando comienzan a conducir, pero disminuye notablemente durante los primeros años. Si bien es probable que la edad y la experiencia desempeñen un papel en este cambio, O'Brien y sus colegas se preguntaron si la participación conun choque también puede influir en el comportamiento de conducción con el tiempo.
Para el estudio, los investigadores examinaron datos de 254 jóvenes de 16 y 17 años que participaban en el Estudio de conducción naturalista como parte del Programa de Iniciativa Estratégica de Carreteras 2. Los automóviles de los adolescentes estaban equipados con un dispositivo que medía la aceleracióny cámaras que registraron su conducción desde varios ángulos.
O'Brien y sus colegas decidieron enfocarse específicamente en la participación de los adolescentes en colisiones graves y reportables por la policía, que incluyeron cualquier accidente que resultara en daños significativos, despliegue de bolsas de aire, lesiones o vuelcos.
Los datos revelaron que la tasa de eventos de alta aceleración, una señal de conducción riesgosa, se redujo en aproximadamente un 34% inmediatamente después de que un adolescente estuvo involucrado en una colisión severa. Después de aproximadamente dos meses, la tasa de tales eventos riesgosos tendiópara aumentar nuevamente, pero continuó por debajo de los niveles previos a la colisión.
"Un hallazgo alentador es que este cambio en el comportamiento de conducción puede ocurrir en muy poco tiempo; en solo unos días, los conductores se volvieron mucho más seguros", explica O'Brien. "El hallazgo sugiere que los conductores jóvenes aprenden de los comentariosde un accidente "
El estudio avanza nuestra comprensión de la relación entre las experiencias de conducción reales y el comportamiento de conducción real, pero este campo de investigación aún se encuentra en sus primeras etapas.
"Necesitamos replicar y expandir estos hallazgos con otros conjuntos de datos", dice O'Brien. "Con más participantes y mejores medidas, podemos examinar cuánto duran estos cambios y, esperamos, desarrollar formas más seguras de obtenerlospara corregir sus conductas de manejo riesgosas "
Los investigadores planean extender esta línea de investigación para explorar si la misma disminución en la conducción riesgosa ocurre después de choques menos severos y si los cambios en la conducción son proporcionales a la gravedad de un choque.
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Materiales proporcionado por Asociación de Ciencias Psicológicas . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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