Las leyes estatales que requieren enclavamientos de encendido para todos los delincuentes por conducir en estado de ebriedad parecen reducir la cantidad de accidentes fatales por conducir en estado de ebriedad, sugiere un nuevo estudio realizado por investigadores de la Escuela de Salud Pública Johns Hopkins Bloomberg y la Escuela de Salud Pública de Colorado.
El estudio - publicado el 5 de enero en el American Journal of Preventive Medicine - descubrió que las leyes de enclavamiento obligatorio se asociaron con una disminución del siete por ciento en la tasa de accidentes fatales con al menos un conductor con un contenido de alcohol en la sangre por encima del límite legal. La disminución se traduce en un estimado de 1,250 accidentes fatales evitados en estados conleyes obligatorias de bloqueo desde que los estados comenzaron a aprobar tales leyes en 1993.
Un enclavamiento de encendido es un dispositivo sensor de alcohol, conectado al encendido de un vehículo, que detecta alcohol en la respiración del conductor. Si el sensor detecta alcohol que excede un límite preestablecido, el vehículo no arrancará.50 estados tienen algún tipo de leyes de bloqueo de encendido, 26 tienen leyes obligatorias que requieren que todas las personas condenadas por un delito de DUI usen un bloqueo para conducir legalmente, a partir de marzo de 2016.
Este es el primer estudio que analiza todos los diferentes tipos de leyes de bloqueo en los 50 estados. Los investigadores encontraron que las leyes de bloqueo que son obligatorias para todos los delincuentes por DUI fueron mucho más efectivas que las aplicables solo a algunos delincuentes, comodelincuentes reincidentes o aquellos con un alto contenido de alcohol en sangre.
En los Estados Unidos en 2014, los accidentes fatales de vehículos automotores con alcohol causaron aproximadamente 10,000 muertes, aproximadamente un tercio de todas las muertes por accidentes automovilísticos.
"Nuestro estudio demuestra el valor de las leyes obligatorias de bloqueo de encendido en los Estados Unidos", dice la líder del estudio Emma E. "Beth" McGinty, PhD, MS, subdirectora del Centro Johns Hopkins para la Investigación de Políticas de Adicción y Salud Mental en elBloomberg School. "Ya sabemos que el alcohol juega un papel trágico en la cantidad de muertes por accidentes automovilísticos cada año. Las leyes de bloqueo que son obligatorias para todos los delincuentes por DUI salvan vidas".
Para estimar los efectos de las leyes de enclavamiento de encendido existentes, los investigadores estudiaron los efectos de las leyes de enclavamiento en las tendencias de accidentes fatales relacionados con el alcohol durante un período de 32 años, 1982 a 2013, y controlaron otras leyes y tendencias de seguridad de vehículos motorizados enEl equipo evaluó los cambios en las tasas legales previas y posteriores al bloqueo de accidentes fatales relacionados con el alcohol con datos de accidentes obtenidos del Sistema de Informes de Análisis de Fatalidad FARS de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, y los comparó con las diferentes categorías deleyes de enclavamiento: permisivo a discreción de un juez, parcial aplicable solo a algunos delincuentes por DUI y obligatorio para todos.
Los investigadores utilizaron dos medidas basadas en datos de FARS: accidentes fatales relacionados con el alcohol con un conductor con un nivel de alcohol en la sangre de 0.08 - el límite legal - y un segundo conjunto de datos con un conductor con un nivel de alcohol en la sangre superior a 0.15.
"Hasta hace poco, no había evidencia de si estas leyes previenen los accidentes fatales relacionados con el alcohol, y específicamente si las leyes obligatorias / todas son más efectivas que las leyes permisivas y parciales", dice McGinty. "Nuestro estudio sugiere queson efectivos y es alentador ver que más y más estados avanzan hacia este cambio de política basado en evidencia. Desde 2005, hemos visto a más de 20 estados adoptar leyes de bloqueo para todos los delitos de conducir en estado de ebriedad. Nos gustaría ver los estados restantesseguir el ejemplo."
Fuente de la historia :
Materiales proporcionados por Escuela de Salud Pública Bloomberg de la Universidad Johns Hopkins . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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