Se descubrió que más de la mitad de las personas que recibieron radiografías o tomografías computarizadas después de accidentes con scooter eléctrico tenían lesiones, más comúnmente en las extremidades superiores, según un nuevo estudio presentado hoy en la reunión anual de la Sociedad Radiológica de América del NorteRSNA .Los investigadores dijeron que los hallazgos subrayan la necesidad de más educación pública sobre el uso de estos scooters.
Los scooters eléctricos de alquiler con motor Dockless, también conocidos como e-scooters, han crecido en popularidad en los últimos años. Los E-scooters son lugares conocidos en áreas urbanas y en campus universitarios, donde los usuarios los valoran como una alternativa económica, conveniente y menos extenuantea las bicicletas
El rápido crecimiento de los e-scooters de alquiler en ciudades de los EE. UU. Ha generado preocupación, ya que los departamentos de emergencias de los hospitales han informado de un número creciente de lesiones asociadas con los vehículos. A principios de este año, los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades CDC,En asociación con Austin Public Health, publicó un estudio que evalúa el posible impacto en la salud pública del uso del e-scooter.
"Los E-scooters tienen una plataforma estrecha, pueden viajar hasta 15 a 20 millas por hora y requieren un nivel de coordinación y habilidad que a menudo no es nativo para muchos usuarios", dijo el coautor del estudio, Aiza Ashraf, MD, diagnósticoresidente de radiología en la Facultad de Medicina de la Universidad de Indiana en Indianápolis: "Si bien se requiere un esfuerzo físico para acelerar la bicicleta, los scooters electrónicos se autoalimentan".
Los exámenes de imágenes para accidentes de scooter electrónico aumentaron en el Sistema de Salud de la Universidad de Indiana después de que los scooters fueran legalizados en Indianápolis en septiembre de 2018. Para obtener más información sobre esta tendencia, el Dr. Ashraf, Mohsin Mukhtar, MD, y sus colegas de la Escuela de la Universidad de IndianaMedicina, estudió registros médicos electrónicos y archivos de radiología de personas mayores de 18 años a quienes se les ordenaron exámenes por lesiones relacionadas con el scooter durante un período de cinco años.
Los investigadores identificaron 69 exámenes realizados en 36 pacientes únicos del Departamento de Emergencia con la participación de un e-scooter. Hubo 19 hombres y 17 mujeres incluidos en el estudio, y dos tercios estaban en el rango de edad de 18-30 años. Radiografíasde las extremidades y tomografía computarizada de la cabeza, la cara y la columna cervical fueron los exámenes más comunes ordenados.
Se encontró que diecinueve de los 36 pacientes tenían una lesión radiográfica aparente. Las lesiones más comunes involucraban las extremidades superiores, particularmente la muñeca. Hubo seis casos de fracturas radiales distales o fractura del hueso del antebrazo cerca de la muñeca, lo que hizo quees la lesión más común en el grupo de estudio. Las lesiones de tejidos blandos de la cabeza, cara, muñeca y tobillo, estuvieron presentes en cinco casos.
"Creemos que muchos usuarios no son plenamente conscientes de las posibles lesiones significativas que pueden ocurrir con el uso del scooter electrónico", dijo el Dr. Mukhtar. "Crear conciencia y realizar más investigaciones sobre este tema podría informar una política futura".
Los hallazgos del estudio resaltan la importancia del equipo de protección, como cascos y protectores de manos / muñecas, dijeron los investigadores, junto con los peligros potenciales de conducir bajo la influencia de sustancias intoxicantes. Además, el estudio sugiere que las comunidades deberían considerar imponer velocidadlímites para los usuarios de e-scooter.
"Limitar la velocidad del e-scooter podría reducir la incidencia general y la gravedad de las lesiones en caso de una caída o colisión", dijo el Dr. Ashraf. "Y dado que estos e-scooters podrían verse como un peligro potencial para la salud pública, nosotrosrecomendaría educación pública sobre el uso de estos dispositivos ".
El estudio también encontró una falta de documentación adecuada y específica del tipo de scooter en los registros médicos de emergencia. Más de 200 casos encontrados en la búsqueda pueden haber estado relacionados con el e-scooter, pero la falta de documentación en los registros impidió a los investigadoreshaciendo un enlace definitivo
"Una capacidad robusta para una recopilación y análisis de datos más sistemáticos, por ejemplo, realizado como un estudio de salud pública multiinstitucional, puede ser beneficioso", dijo el Dr. Mukhtar.
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Materiales proporcionados por Sociedad Radiológica de América del Norte . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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