Un nuevo estudio analiza la influencia de la presencia de niños y las obligaciones laborales en el uso del teléfono celular en el automóvil. El estudio revela que los conductores de mediana edad tienen un mayor riesgo de choques porque usan su teléfono celular regularmente mientras conducen. La investigación revela que la mayoría de los conductoresadmiten usar sus teléfonos celulares regularmente mientras conducen, incluso con niños en el automóvil; los conductores también se sienten presionados para responder llamadas de trabajo mientras conducen.
Los autores del estudio, de la Universidad de California en San Diego, ahora están trabajando con empresas para enseñar a los empleados sobre los riesgos asociados con la conducción distraída y mostrarles formas de evitar usar sus teléfonos mientras conducen.
Según el Consejo Nacional de Seguridad NSC, más de uno de cada cuatro accidentes automovilísticos son causados por el uso del teléfono celular. El riesgo de accidente de un conductor es ocho veces mayor si están enviando mensajes de texto en un teléfono celular y, a pesar de parecer seguros, hablar con las manos libreshace que los conductores tengan cuatro veces más probabilidades de verse involucrados en un choque ...
Los estudios previos sobre la conducción distraída se han centrado principalmente en adolescentes y jóvenes, y los programas dirigidos a este grupo han disminuido su número de accidentes. Aunque los adultos mayores a menudo usan sus teléfonos celulares mientras conducen también, hay una escasez de estudios en este grupo de edad.
Los investigadores modificaron una encuesta que habían realizado previamente con estudiantes universitarios, para obtener más información sobre los comportamientos de conducción de los adultos de mediana edad 30-64 años. 715 personas completaron la encuesta; el 75% de ellos eran mujeres y susla edad promedio fue de 46 años. La encuesta hizo preguntas a los participantes sobre sus comportamientos de manejo y uso del teléfono celular, como si escriben mensajes de texto en las luces rojas o en el tráfico, con qué frecuencia usan teléfonos celulares de mano o manos libres y si usan un teléfono celularmientras conduce con niños en el automóvil.
Los resultados revelaron que el 75% de los participantes hablan por teléfono celular con manos libres, y casi el 90% de ellos se consideran conductores capaces o muy capaces mientras lo hacen. Menos del 30% de los participantes sabían que hablar por un teléfono manos libres aumentael riesgo de chocar en el mismo grado que conducir en el límite legal de alcohol.
"Desafortunadamente, no nos sorprendió ver que relativamente pocas personas entienden los riesgos de conducir distraído", dijo Jessa Engelberg, autora principal del estudio. "Lo que realmente nos interesaba era si factores como los niños y las obligaciones laborales teníanun efecto en el comportamiento de las personas "
Los investigadores se sorprendieron al descubrir que la presencia de niños en el automóvil no afectaba el comportamiento de los conductores. Los conductores continuaron usando sus teléfonos móviles con los niños como pasajeros, incluso con niños mayores que tenían más probabilidades de copiar su comportamiento de conducción.
"Una de las cosas que nos preocupaba en el grupo de edad de 30 a 64 años era si usarían sus teléfonos mientras conducían con tanta frecuencia como los adolescentes y los adultos jóvenes, especialmente con los niños en el automóvil", dijo la profesora Linda Hill,coautor del estudio: "Lo que pasa con los conductores de mediana edad es que sus pasajeros tienden a ser menores de edad, y hay un problema de modelar si los adultos les están enseñando a conducir".
Más de un tercio de los participantes dijeron sentirse presionados para responder llamadas de trabajo mientras conducían, lo que sugiere que existe la oportunidad de reducir la conducción distraída al trabajar con empresas para educar tanto a los empleadores como a sus empleados.
El equipo tomó la información de la encuesta y la usó para diseñar una intervención, financiada por la Oficina de Seguridad del Tráfico de California. Al trabajar con empresas, el equipo ha capacitado a casi 7,000 empleados para reducir la conducción distraída desde la encuesta. Hasta ahora,los resultados han sido positivos: una muestra de empleados que han participado en una clase de una hora informaron que tienen menos probabilidades de enviar mensajes de texto, más probabilidades de poner sus teléfonos en el baúl y más probabilidades de pedir a las personas que no llamen mientras conducen.
"La encuesta realmente nos ayudó a diseñar algo que cambiaría el comportamiento y estamos entusiasmados de haber podido usarla para marcar la diferencia", dijo el profesor Hill. "Creemos que nuestra intervención debería implementarse más ampliamente. La gente necesitaescuchar información sobre los riesgos de conducir distraído de diferentes fuentes, como la salud pública, la policía y la familia. Ahora estamos trabajando para difundir el mensaje y esperamos establecer un sistema en el que capacitemos a capacitadores en todo el país ".
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Materiales proporcionado por Elsevier . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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