Un nuevo estudio del cuerpo docente de la Escuela de Salud Pública de Colorado en el Campus Médico Anschutz de la Universidad de Colorado analiza la relación entre el uso de opioides y la conducción entre los adultos mayores.
Los hallazgos publicados hoy en el Revista de la Junta Estadounidense de Medicina Familiar .
"Elegimos enfocarnos en los adultos mayores porque enfrentan un mayor riesgo de experimentar dolor crónico y comúnmente se les recetan medicamentos opioides como tratamiento", dijo Emmy Betz, MD, MDH, médica de emergencias e investigadora de la Universidad de Colorado Anschutz MedicalCampus. "Sin embargo, se sabe que los efectos secundarios de los medicamentos opioides pueden comprometer la capacidad de conducir, y queríamos saber más sobre la relación actual entre los dos en la población de mayor edad".
Los investigadores examinaron datos del estudio Longitudinal Research on Aging Drivers LongROAD de la AAA Foundation for Traffic Safety, una de las bases de datos más grandes y completas disponibles sobre conductores mayores que incorpora 2.990 participantes a los que se les dio seguimiento durante cinco años. Los datos presentaron la oportunidad de examinaruso de opioides en una gran cohorte de conductores mayores de 65 a 79 años. Más específicamente, el objetivo de los investigadores era responder tres preguntas a través de un análisis transversal de datos :
1 La prevalencia del uso de opioides. 2 La prevalencia y la gravedad del dolor diario.
3 Las asociaciones entre el uso de opioides, los niveles de dolor y las conductas de conducción informadas por los propios pacientes.
"Esperamos que los médicos utilicen estos hallazgos en sus conversaciones con pacientes mayores sobre el uso de opioides y la seguridad al conducir", agrega la coautora del estudio Carolyn DiGuiseppi, MD, PhD.
Los investigadores encontraron que de los 2.949 participantes de LongROAD con datos de medicación, 169 informaron que actualmente tomaban un opioide. Estos participantes tenían un mayor nivel de dolor autoinformado en los últimos siete días. Se observó que hubo un aumento del 5.4 por ciento enreportaron choques o acciones policiales en el último año entre usuarios de opioides versus no usuarios. Sin embargo, los conductores mayores que informaron que estaban tomando un opioide en la actualidad tenían más probabilidades de autorregularse y reducir su capacidad de conducción y de informar una menor capacidad de conducción autoevaluada.
Los datos también mostraron relaciones complejas cuando se analizaron a través de factores socioeconómicos. Por ejemplo, los adultos mayores con ingresos más bajos tenían más probabilidades de usar opioides, pero esto podría deberse a la menor capacidad de acceder a modalidades alternativas de control del dolor, como masajes,terapia y acupuntura.
"Es alentador que los adultos mayores parezcan regular su conducción como una forma de mitigar los efectos negativos de los medicamentos opioides", dijo Betz. "Sin embargo, las investigaciones futuras deberían analizar más de cerca los factores socioeconómicos relacionados con el uso de opioides entre los adultos mayores, comoasí como los efectos de las dolorosas condiciones médicas por las que se toman los opioides ".
"La Fundación AAA y el equipo de investigación LongROAD, que incluye a la Universidad de Colorado, están trabajando juntos para mejorar la seguridad y la movilidad de nuestros conductores mayores", dijo el Dr. David Yang, director ejecutivo de la Fundación AAA para la seguridad vial."Este programa de investigación de varios años garantiza que podamos desarrollar contramedidas eficaces para esta población".
La Fundación AAA para la Seguridad del Tráfico financió este estudio.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Campus Médico Anschutz de la Universidad de Colorado . Nota: el contenido se puede editar por estilo y longitud.
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