De acuerdo con un estudio de seguridad vial de la Universidad Tecnológica de Queensland, la luz brillante combinada con cafeína puede mejorar el rendimiento de manejo y el estado de alerta de los conductores jóvenes con falta crónica de sueño.
La Dra. Shamsi Shekari, del Centro de Investigación de Accidentes y Seguridad Vial de QUT - Queensland CARRS-Q presentó sus hallazgos en la Conferencia Internacional de 2016 sobre Psicología del Tráfico y el Transporte celebrada en Australia este mes.
CARRS-Q y la Universidad Griffith organizaron conjuntamente el evento que reunió a expertos internacionales de todo el mundo para compartir lo último en investigación de seguridad vial con el objetivo de reducir el trauma vial.
Como parte de su doctorado, la Dra. Shekari probó el uso novedoso y potencialmente efectivo de la luz brillante, usando anteojos de luz disponibles en el mercado que emiten una luz azul-verde de onda corta y chicle con cafeína en conductores jóvenes de entre 18 y 25 años en un simulador de manejopara ver si aumentó el estado de alerta durante la conducción diurna.
"La terapia de luz se está utilizando para ajustar el ritmo circadiano de una persona en trabajadores por turnos y pilotos y ofrece el potencial de reducir la somnolencia", dijo.
"El estudio encontró que había un efecto significativo en el rendimiento de la conducción, principalmente cuando la cafeína se usaba sola o combinada con luz".
"Los conductores que recibieron solo cafeína, o la luz y la cafeína juntas disminuyeron el movimiento de lado a lado del volante y del vehículo, lo que indica un mejor control del vehículo y una mayor alerta".
"Los conductores que sintieron algunos signos de somnolencia después de la pérdida del sueño, sintieron menos sueño después de recibir luz o cafeína, e incluso se sintieron bastante alertas después de recibir la combinación de ambos".
El Dr. Shekari dijo que el estudio de dos semanas incluyó el monitoreo de los patrones de sueño-vigilia, con un tiempo normal de ocho horas en cama en la primera semana reducido a siete horas en la segunda semana para producir privación crónica del sueño en los participantes.
"En los últimos tres días, los participantes tomaron sesiones de prueba que incluyeron registrar su actividad cerebral y cardíaca, los tiempos de reacción, la evaluación de su somnolencia y dos unidades simuladas de 50 km de largo cada día", dijo.
"Para comparar la efectividad de las contramedidas, a todos los participantes se les proporcionó chicle y luz inactivos en la primera unidad y chicle y luz activos aleatorios en la segunda unidad".
El Dr. Shekari dijo que la somnolencia del conductor representaba el 20 por ciento de todos los accidentes en los países desarrollados, y que los conductores jóvenes tenían un mayor riesgo de privación crónica del sueño.
"Esto se debe al posterior desarrollo del cerebro y a factores sociales como amigos, patrones de trabajo y un mayor uso de drogas y alcohol, todo lo cual impacta en el sueño", dijo.
El Dr. Shekari dijo que aunque su estudio había revelado resultados prometedores del uso de la luz y la cafeína para mejorar el estado de alerta del conductor, se necesitaba más investigación.
"CARRS-Q ahora está realizando un estudio sobre el efecto de la pérdida de sueño y la cafeína en la conducción, donde queremos aprender más específicamente sobre el efecto de la somnolencia diurna y la cafeína en el rendimiento del conductor", dijo.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por Universidad Tecnológica de Queensland . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
Cite esta página :