La contaminación del aire del tráfico por carretera está teniendo un impacto negativo en la salud de los bebés en Londres, antes de que nazcan, encuentra un estudio publicado por El BMJ .
Los resultados sugieren que la exposición a la contaminación del aire por el tráfico en Londres durante el embarazo se asocia con un mayor riesgo de bebés con bajo peso al nacer a término. Pero el ruido relacionado con el tráfico parece no tener ningún efecto.
Los investigadores dicen que sus hallazgos son aplicables a otras ciudades del Reino Unido y Europa y piden políticas de salud ambiental para mejorar la calidad del aire en las zonas urbanas.
Estudios anteriores han demostrado asociaciones entre la contaminación del aire, las complicaciones del embarazo y las enfermedades infantiles, pero los estudios de contaminación acústica en el embarazo han arrojado resultados contradictorios.
Entonces, un equipo de investigadores con sede en Londres dirigido por el Imperial College de Londres se propuso investigar la relación entre la exposición a la contaminación del aire y el ruido del tráfico por carretera durante el embarazo y dos resultados de peso al nacer: bajo peso al nacer menos de 2500 gy haber nacido pequeño para la edad gestacional.
Utilizando registros de nacimientos nacionales, identificaron más de 540,000 nacimientos vivos, solteros, a término completo que ocurrieron en el área del Gran Londres entre 2006 y 2010.
Se registró la dirección de la casa de la madre en el momento del nacimiento y las concentraciones mensuales promedio de contaminantes relacionados con el tráfico: dióxido de nitrógeno NO2, óxidos de nitrógeno NOx y partículas finas PM2.5 provenientes de los gases de escape del tráfico y de fuentes que no son de escape, como los frenos o el desgaste de los neumáticos, así como también se estimaron las partículas más grandes PM10. También se estimaron los niveles promedio de ruido del tráfico por carretera durante el día y la noche.
Utilizando modelos estadísticos para analizar los datos, los investigadores descubrieron que los aumentos en los contaminantes del aire relacionados con el tráfico, especialmente PM2.5, se asociaron con un aumento del 2% al 6% de probabilidades de bajo peso al nacer y del 1% al 3% de aumento de las probabilidadesde ser pequeño para la edad gestacional, incluso después de tener en cuenta el ruido del tráfico.
No hubo evidencia de que el aumento de la exposición al ruido del tráfico se asociara independientemente con el peso al nacer, pero los autores dicen que "no pueden descartar que se pueda observar una asociación en un área de estudio con un rango más amplio de exposiciones al ruido".
También señalan algunas limitaciones del estudio, como el potencial de clasificación errónea de la exposición. Sin embargo, los hallazgos se mantuvieron verdaderos después de que se tuvieron en cuenta otros factores potencialmente influyentes, como la edad, el origen étnico y la privación de la madre.
"Nuestros hallazgos sugieren que la contaminación del aire del tráfico por carretera en Londres está afectando negativamente el crecimiento fetal", dicen los autores. La concentración media anual de PM2.5 en Londres en 2013 fue de 15.3 g g m3, y los autores estiman que la reducción de Londresla concentración promedio anual de PM2.5 en un 10% evitaría que aproximadamente 90 bebés 3% nacieran a término con bajo peso al nacer cada año en Londres.
"Con la proyección de que el número anual de nacimientos continuará aumentando en Londres, la carga de salud absoluta aumentará a nivel de la población, a menos que la calidad del aire en Londres mejore", concluyen.
Solo los responsables políticos tienen el poder de proteger a las mujeres y los bebés no nacidos, argumentan los investigadores de la Universidad de Edimburgo en un editorial vinculado. Y advierten que, aunque estos resultados del Reino Unido son preocupantes, "una perspectiva global revela algo que se acerca a un públicocatástrofe sanitaria "
Señalan a Beijing, donde se mejoraron los niveles de calidad del aire durante los Juegos Olímpicos de 2008, como un ejemplo de lo que se puede lograr con una acción coordinada, y dicen que el desafío "es mantener las reducciones a largo plazo a través de combinaciones nacionales y localesacción de la autoridad, particularmente en torno a la reducción de la congestión y la implementación de intervenciones para abordar las emisiones de combustión de diesel en áreas urbanas ".
El estudio de hoy "debería aumentar la conciencia de que la exposición prenatal a la contaminación del aire por partículas pequeñas es perjudicial para el feto", escriben. Sin embargo, enfatizan que aumentar la conciencia sin soluciones para la reducción del riesgo "puede servir solo para aumentar la ansiedad y la culpa materna."
Se requiere con urgencia una acción amplia y multisectorial para abordar el problema de la contaminación del aire relacionada con el tráfico y minimizar los riesgos para la salud de la próxima generación, concluyen.
Fuente de la historia :
Materiales proporcionado por BMJ . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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