Un equipo de investigación internacional dirigido por Takuji Waseda, profesor de la Universidad de Tokio, Japón, descubrió un aumento en las altas olas y vientos en las aguas sin hielo del Océano Ártico, un punto de inflexión para la navegación potencialmente peligroso para el "nuevo e inusual "estado de las aguas".
La investigación se realizó como parte de un proyecto de investigación de la región del Ártico, llamado Arctic Challenge for Sustainability ArCS. El proyecto abarca ocho temas, cada uno centrado en un aspecto diferente de la mejora ambiental y la sostenibilidad en el Ártico. A través de la investigación globaltemas, el proyecto ha movilizado a casi todos los científicos polares en Japón.
"El pronóstico de las olas y la estimación de la posibilidad de formación de hielo en un barco es muy importante para una navegación segura en el nuevo e inusual estado del Océano Ártico", dijo el coautor Jun Inoue, profesor asociado de ciencias polares en elInstituto Nacional de Investigación Polar, una parte de la Corporación de Investigación Interuniversitaria del Instituto de Investigación de la Organización de Información y Sistemas ROIS en Tokio, Japón.
Inoue dirigió el primer tema del proyecto ArCS, que se centró en el estudio de la previsibilidad del clima y los pronósticos de hielo marino. El primer tema del proyecto también analiza cómo los usuarios de los pronósticos meteorológicos participan para proporcionar datos relacionados para mejorar aún másprevisibilidad
Sus resultados fueron publicados en Informes científicos en marzo de 2018.
Los investigadores utilizaron el reanálisis ERA-Interim, un sistema global de recopilación de datos atmosféricos, para examinar casi cuatro décadas de tendencias emergentes de olas cada vez más extremas. Midieron directamente las olas con boyas en el Mar Ártico en el verano de 2016 para validar los resultados pronosticadospor el reanálisis ERA-Interim.
Vieron un aumento tanto en los vientos como en las altas olas del océano, como se esperaba, ya que unos pocos millones de kilómetros cuadrados de la capa de hielo del mar se han derretido en los últimos cuarenta años.
Según Waseda, cuanto más grande es el área de agua sin hielo, mayor es la probabilidad de encontrar una ola grande, lo que tiene implicaciones potencialmente graves para los cargadores que navegan a través de la Ruta del Mar del Norte, así como para las poblaciones costeras.
"Como se espera que todo el Océano Ártico esté libre de hielo para 2050, se prevé que la altura de la ola aumente de manera correspondiente", escribió Inoue. El hielo en el Ártico continúa derritiéndose, eliminando los cortavientos del hielo y permitiendo que las olas crezcan.
"El cambio gradual en la altura y frecuencia de las olas sobre el Océano Ártico sin hielo influiría no solo ... en la estrategia comercial de los [cargadores] que usan la Ruta del Mar del Norte, sino también en la vida local cerca de la región costera,"Inoue dijo.
La erosión costera también aumentaría con la altura y la frecuencia de las olas, según Waseda.
"Necesitamos un pronóstico hábil de la velocidad del viento en la superficie para predecir la altura de las olas", dijo Inoue. Dicha herramienta ayudaría a las personas en los barcos y las costas a prepararse mejor para las turbulencias y posibles inundaciones
Inoue señaló el Proyecto de Predicción Polar, del cual es miembro del comité directivo, coordinado por la Organización Meteorológica Mundial. El proyecto está ejecutando el Año de la Predicción Polar, un foro agregado para que los científicos pronostiquen mejor las condiciones climáticas y climáticas en elregiones polares.
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Materiales proporcionados por Organización de Investigación de Información y Sistemas . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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