Los abusos laborales, incluida la esclavitud moderna, son 'subsidios ocultos' que permiten que las flotas pesqueras de aguas distantes sigan siendo rentables y promuevan la sobrepesca, una nueva investigación de la Universidad de Australia Occidental y el Mar a nuestro alrededor iniciativa de la Universidad de Columbia Británica ha encontrado.
Al combinar los datos de pesca del Mar a nuestro alrededor iniciativa en UBC con datos a nivel de país sobre la esclavitud moderna, los investigadores encontraron que los países cuyas flotas dependen en gran medida de los subsidios del gobierno, pescan lejos de los puertos de origen y no informan exhaustivamente sobre su captura real, tienden a pescar más allá de los límites sostenibles ytienen un mayor riesgo de abusos laborales.
"Las tripulaciones en embarcaciones de China, Taiwán, Tailandia, Corea del Sur y Rusia corren un riesgo particularmente alto debido a la falta de supervisión reguladora en esos países combinada con las complejidades de la jurisdicción en el mar. Esto hace que sea más fácil obligar a las personas a trabajarhoras excesivamente largas, a menudo en condiciones espantosas, para extraer la mayor cantidad de pescado posible a cambio de un salario bajo o cero ", dijo David Tickler, autor principal del estudio de la Universidad de Australia Occidental.
Con la disminución de las capturas mundiales de peces marinos a una tasa de 1,2 millones de toneladas por año desde mediados de la década de 1990, la única forma en que las flotas de muchos países industriales han podido seguir siendo 'rentables' es recibiendo subsidios gubernamentales. Sin embargo, los costos laborales puedennormalmente solo se reduce al reducir el salario y las condiciones de los trabajadores.
"La falta de control sobre estos barcos los convierte en un terreno fértil para los abusos laborales, así como otros delitos, incluida la pesca ilegal. También facilita el transbordo, donde las capturas de múltiples buques pesqueros a menudo se combinan antes del desembarco. Por lo tanto, los mariscos capturados ilegalmenteo bajo condiciones de esclavitud moderna se lava mezclándolo con pescado capturado legalmente antes de que ingrese a la cadena de suministro ", dijo Daniel Pauly, coautor del estudio y el investigador principal del Mar a nuestro alrededor iniciativa en el Instituto para los Océanos y la Pesca de la UBC.
Así es como los mercados de 'bajo riesgo de esclavitud', como los EE. UU., La UE y Australia, terminan consumiendo mariscos que pueden haber sido capturados por esclavos modernos.
"Si bien a nivel nacional el riesgo promedio de esclavitud en los Estados Unidos es bajo, los EE. UU. Representan aproximadamente el 14 por ciento de las importaciones mundiales de productos del mar y esas importaciones tienen un riesgo de esclavitud 17 veces mayor que el pescado capturado por las flotas estadounidenses en el país", dijo co-autor Dirk Zeller, líder de la Mar a nuestro alrededor - Iniciativa del Océano Índico en UWA.
Una vez que los mariscos importados se combinen en los mercados locales con el pescado capturado por la flota estadounidense, "los mariscos disponibles para los consumidores nacionales en los EE. UU. Tienen ocho veces más probabilidades de haber sido producidos o procesados con la esclavitud moderna.la justicia social es muy difícil ", dijo Jessica Meeuwig, directora del Marine Futures Lab en UWA y coautora del estudio.
A raíz de estos hallazgos, los investigadores piden un fortalecimiento de las leyes nacionales para que los elementos ambientales y sociales de la sostenibilidad en las cadenas de suministro de productos pesqueros puedan ser auditados de manera transparente ". Esto aumentaría la responsabilidad en generalcorporaciones de productos del mar que a menudo pueden influir mejor en el comportamiento de los proveedores y que, tal vez sin siquiera saberlo, actualmente se están beneficiando de la esclavitud moderna ", dijo Fiona David, directora de investigación de la Fundación Walk Free, los arquitectos del Índice Global de Esclavitud.
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Materiales proporcionado por Universidad de Columbia Británica . Nota: El contenido puede ser editado por estilo y longitud.
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